NSS300(FORZA 300) 小心得 (純文章)

大家好~  小弟在2015年年底牽車 到今天快滿2個禮拜 以下是一些小分享
給有興趣卻又還在觀望的車主

入手價格為年底現金價(詳情 很多文章應該都有 小弟就不另外說明)
這是小弟人生第二台車  第一台車是PGO TIGRA 150 ABS

說喜愛的點之前 先來說些可能比較多人有疑問的

1.車廂空間 (兩頂全罩帽一定沒問題 還能再多放一些小型的私人物品 不過可樂帽GG......)
2.後箱異音 (小弟是選用原廠的45L箱 後箱會有個共震音的通病 這點會Care的要留意)
3.原廠後箱 (45L的部分 一樣可以完整放下兩個全罩帽 可樂帽只能一頂+雜物)
4.前後懸吊 (基本上就是純RV的設定 要擔心前叉可能會觸底 必定要強化)
5.NSS300側邊貼紙(如果想要原汁原味的FORZA 原廠有提供 自己去外面買來DIY也可)
6.全時點燈 (燈光的部分是只有遠近燈.超車燈 沒有大燈開關 方向燈.喇叭配置顛倒要習慣)


喜愛的點
1.引擎肅靜 (騎到人家機車側面 還會有人被嚇到 真的安靜到一個不行....)
2.易上手    (座高低 重量也不會說太吃力 感覺比自己TIGRA重一些而已 輕巧)
3.放置空間 (前座手套箱跟零錢箱很夠用 車廂跟後箱下去 非常的完美)
4.騎乘姿勢 (可以非常RV的姿勢 長途不易累)
5.後座大人.......我是被逼的!!!!!     (建議上個後箱 可以讓後座舒適不少 不打這段後面有把菜刀..... )

歡迎各位(準)車主 一起來討論吧
抱歉 剛牽不久 無圖  之後找時間補上
有問題請糾正 感謝~~

感謝分享,想請問一般道路還有快速道路及山路上的心得><

我在日本租過,還有手自排打檔機制,瞬間油耗顯示!
很省油35Kkm/L

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2485792&highlight=forza

maggie 發表於 2016-1-12 15:48
我在日本租過,還有手自排打檔機制,瞬間油耗顯示!
很省油35Kkm/L

你那個是Forza 250 全配版啦

Forza 300 / NSS 300比較接近日本Forza 250 Si的版本
是沒有手自排的

bandone1007 發表於 2016-1-12 15:32
感謝分享,想請問一般道路還有快速道路及山路上的心得>

一般道路 遇上塞車也不害怕 穩穩的 不過路況爛的話 懸吊怕不夠適應台灣路況
上快速 64跟61 小弟就有很好的心得了.....
原廠上64 沒太大的問題  (伸縮縫多 經過其實懸吊有些跳)
61則是因為側風很大 車子太容易隨風晃動  換個長風鏡才會明顯改善

maggie 發表於 2016-1-12 15:48
我在日本租過,還有手自排打檔機制,瞬間油耗顯示!
很省油35Kkm/L

大大的文章小弟有爬過 很讚!!!  FORZA的部分 據我所知有大大騎到38Km/L(中長途)
我倒是比較想要喇叭 哈哈~~ 手自排不強求 不過有機會出也是很棒!!

singer 發表於 2016-1-12 16:08
你那個是Forza 250 全配版啦

Forza 300 / NSS 300比較接近日本Forza 250 Si的版本

真希望台灣也有 (口水|||||) 不過 現在也是很好騎啦!!
車廂能放兩頂安全帽才是大羊的水準!!! 完全同意大魔王之前文章的這句話

lmos905 發表於 2016-1-12 16:20
真希望台灣也有 (口水|||||) 不過 現在也是很好騎啦!!
車廂能放兩頂安全帽才是大羊的水準!!! 完全同意大 ...

不過, 以原廠車來比較
我認為NSS 300的懸吊在坑洞的處理上
還略遜SYM GTS300

所以, 改裝是必須的

singer 發表於 2016-1-12 16:44
不過, 以原廠車來比較
我認為NSS 300的懸吊在坑洞的處理上
還略遜SYM GTS300

同意  伸縮縫其實就有感了 如果又遇到大迴轉(交流道那種)
感覺前面是一定不夠 會有要觸底 要觸底的感覺......

該找時間處理一下前面了 後避震我覺得是夠用的~~