山葉發表NMAX 125

maggie 發表於 2016-1-12 14:15
60km/h定速油耗50.5km/L
裝備重量127KG
BLUE-CORE高科技新引擎特色耶!!

實驗室裡定速測得的數據可參考參考,實際上路通常都會有幾公里的差距的,新研發的機車綠能引擎通常都不注重提升性能而是著重在油耗及排放的表現,不過若是台葉的車款能配這新的引擎倒也是一大購車的誘因~~~~~~~~~~~~

這台有125及155兩個版本....日本引進125就是先區隔台灣製的SMAX155,相信未來日本還是會引進155CC來正式抗衡HONDA的PCX125及PCX150

假使汽門可變的話這部分應該就比較不用在去調整間隙了?

我比較期待國產化155ABS版的替代smax或一起銷售...畢竟smax外型 座姿都不是我的菜阿...!

日本: 馬的看不下去了, 台灣萬年勁戰只會換殼換貼紙....繼續在日本賣在太丟臉, 工廠隨便組一台出來都還比較強, 台葉你自己玩吧~

yamaha車廠有個慣例.. 就是引進一顆引擎至少賣10年，ev4引擎引進後從迅光 風光  頂迅到勁風光。在2002年引進5TY(5ML)競戰一代到4代  GTR BWS Ray 到GTR aero，5TY真的已被玩到爛了。後碟勁戰4推出後讓眾多消費者對yamaha大失所望，相信這2年日本山葉極可能會再引進新引擎，至於是不是這顆Blue core就不敢保證，但有機會。

aa1122 發表於 2016-1-12 20:12
這台有125及155兩個版本....日本引進125就是先區隔台灣製的SMAX155,相信未來日本還是會引進155CC來正式抗衡 ...

YES!這台正是山葉用來對付本田PCX的車款!
如果真在台灣引進的話

不用打~本田已經輸了XDDD
不相信?妳看看台灣本田的那個精品價格??

時代再進步 造型再退步 造型真的有那麼難嗎最少也不要再更醜阿

怪調 發表於 2016-1-12 22:10
時代再進步 造型再退步 造型真的有那麼難嗎最少也不要再更醜阿 ...

這就是山葉設計厲害的地方了!
一開始看它醜~等路上滿街都是的時候....

你就會覺得它有夠好看的了!
上一代的大B不就是這樣嗎?= =+

第二代也很帥  一百CC的雙避震大B 到現在還是很有印象