Yamaha M-Slaz topspeed

kayhau 發表於 2016-1-11 15:17
進台灣頂多2倍價，快二十萬..不可
泰國賣
89,500 泰銖，就算給他200%價格賣179000泰銖

有罩的沒理由比沒罩的貴....反了唷

那馬力機絕對沒有加上負載

目測馬路上的尾素，沒改電腦
應該有13X左右吧
有改電腦，應該有15X吧(?

國外道路實測

表速130KM緊繃~

那個馬力機上的153KM只是把齒比用完吧....

目前知道有水貨確定會進了~~價格16.8

真不懂為什麼YAMAHA  不引進這台 , 引進一定打一片天下的~

而且YAMAHA目前沒有150的檔車~

如果在台上市剛好補足這個位置~

實在是蠻利多的~到底為什麼不引進~還是還沒引進呢???

s90755166 發表於 2016-1-11 21:40
國外道路實測

表速130KM緊繃~

100km/hr之前的加速還算不錯~ 120之後就很拖了~
又可惜了一台好車......台葉一定不會進 XD

justin.c0812 發表於 2016-1-11 22:03
目前知道有水貨確定會進了~~價格16.8

真不懂為什麼YAMAHA  不引進這台 , 引進一定打一片天下的~

因為要給水貨商一條生路！
為什麼要給水貨商一條生路？

樓上有網友提到這台車的泰國售價約台幣85000，來台灣加計50％為12.8萬，如果yamaha不給水貨商一條生路，水貨商就用「合理價」12.8萬來賣，而且不止這台車可以用合理價來賣，市售所有的大型重機都可以如此幹！那兩陽一葉這些國產車商就要全倒了！你看看那些大型重機，為什麼水貨商跟代理商的價差並不是這麼顯著，就是這個道理！代理商刻意把售價拉高，讓水貨商跟進，而不是用所謂的「佛心價」來打壓水貨商！有錢大家一起賺不是很好嗎？

這麼小的引擎，是騎什麼意思的？

騎檔車也講究CP值的........
1.要忍受沒置物箱的痛苦，
2.下雨要用兩截式雨衣，
3.以及戰鬥化還要打檔的騎姿

這麼瑣碎的.無形的使用成本，
若還騎顆馬力小的引擎，情何以堪啊？？？

同樣做一件事，付出的工一樣，既然都這麼麻煩了，還是騎大的吧！
600、800cc也才剛好而已，
麻痺很快的，

騎300都算是不敷成本的，何況白牌。
車子本體的條件越弱，你膩的越快，

有大馬力、加速力、高轉速或多缸聲浪的車，
你都不一定會有興趣多久，
何況是沒有的。

過來人......

ken8932331 發表於 2016-1-12 01:02
這麼小的引擎，是騎什麼意思的？

騎檔車也講究CP值的........

騎什麼意思？當然是騎自己開心的啊，

會去選擇檔車的人，你說的那三點完全沒有意義，因為早知道了，

況且大車就一定樣樣好嗎？我不這麼認為，

光是稅金、停車、車高、車重、便利性等等，都完全輸小車，

誰說小車不能享受駕馭樂趣的？

我個人是覺得大大你對騎車不算真的很熱衷，只是有興頭嘗試嘗試而已，

有嘗試過、有經驗了，但因為基本是因為興頭而非本身有愛才去騎，所以才會有這樣的感受，

以小弟自己為例，我是沒事就會到處亂繞的人，三不五時下了班就去跑個山也蠻常態的，

假日沒攤，也常常騎著車就往外縣市跑，

而我騎車基本上是看騎到什麼時間，而不是騎到什麼地點的，

所以很多人說換重機好啊，縮短縣市往來時間，不過我覺得一點也沒必要，

因為我是在享受騎車的感受，騎到哪不是重點，

像我這樣的騎法，什麼車對我來說都差不多，就算是台小50，我也是騎得很開心，

所以大車小車對我來說差別只在車輛型式，其他...都沒差 XD

其實開放讓機車進口
我個人非常十分認同的
保護這些扶不起的阿斗
還要賣高價坑殺國內一般小老百姓
讓他們出口有競爭力

這種保護法
真可笑
只為保護財團的利益
保護條款也該有個落日吧........
好像國內保護的多的
都越來越爛的感覺
心態上都有著
反正廠商交了"保護費"稅金
政府就該保護我