2T比4T少空汙?

stereophotogp 發表於 2016-1-7 23:42
為什麼要辯解 藍標放在那裏就代表平均值都是過關的
至於為什麼要定一個那樣的藍標 當時的車為什麼要符合這 ...

20年前人口,車輛數量,總體污染比現在少很多

當時藍標,用現在排廢氣標準是過不了的

也就是違現在的環保法,,

肝癌肺癌跟這些有毒的PM2.5有關

henry999 發表於 2016-1-8 06:50
20年前人口,車輛數量,總體污染比現在少很多

當時藍標,用現在排廢氣標準是過不了的

是是是 您說的都是
以下是摩托車雜誌簡史 大抵上就是1980後的摩托車史
http://www.motorworld.com.tw/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E9%9B%9C%E8%AA%8C300%E6%9C%9F%E7%89%B9%E8%BC%AF%E6%91%A9%E8%AA%8C%EF%BC%92%EF%BC%96%E5%B9%B4%E5%9B%9E%E9%A1%A7
直接跳到第三張圖片好了 那再回答我以前的摩托車少汙染少?
2T三期的新車HC大概都可以調整到接近四期的標準了 只是差在冷車測試而以
另外 以前的車不符合現在的法規的部分 滿山遍野的頂樓加蓋也符合不了現在的法規 而且世界上也有出現過你的人種通不過現在的法規必須消滅的例子 這就看你有沒有想一起處理的問題
2T車在現有的HC+CO>8的惡法已經有很多車主車好好的糊里糊塗拿去報廢了 三年內數量就掉了幾十萬 真的那麼重環保去檢討檢討賓利 大牛那種一公升跑不了三公里的吃油獸好了

就是有一些人，25年前都還沒出生

以前的台灣滿路的二行程

當時的PM有現在高嗎？


不檢討問題的來源（工廠），只會岐視車種

25年前,(民國80年)就已經有很多4行程在路上跑..如名流100及四行程檔車
當時汽機車總數才現在一半

henry999 發表於 2016-1-8 11:21
25年前,(民國80年)就已經有很多4行程在路上跑..如名流100及四行程檔車
當時汽機車總數才現在一半

放起數據說以前的車少 我是不反對 你在電視上看到那些PM2.5過高的城市 他們街道不只沒2T 連摩托車都沒有 還不是搞成惡靈古堡
但是扣掉舊車已經閒置 收藏 路障氣滯狀態 還有多少在路上騎?
今天環保署實測空汙值會高 那也就是兩千年後沒有多少2T車繼續生產 只能檢測已經劣化老車 以及把超標車一起列入的緣故 環保署檢測實動車數據跟登記數的差異就表示登記數根本沒有代表性 我那台正常保養一期追風實測起來都還比平均值低 更別說新車動輒HC都一千多 十年車3000以下也不少
另外 HC偏高的原因早就可以用缸內直噴技術克服 比4T車汙染更低也不是不可能

新手玩豪邁  搞清楚，現在二行程跟那時後比真的少非常多，但PM卻是現在比較高，這主因是工廠，絕非2T造成

pm2.5是微粒的大小,要看它是由什麼組成

危害人健康是sox及nox車輛佔50%...其中200萬台2行程佔車總數1/10
汙染總量佔比1/10高很多..

PM2.5來源表:

看圖說故事，繼續講2.5吧..XD
http://udn.com/news/story/8968/1 ... A%E6%9C%80%E6%AF%92