GOGORO 可以自己充電了!! 家用充電座現身!!

cdx 發表於 2016-1-13 14:24
我不知道GOGORO正確的充電時間需要多久
GOOGLE了一下，我不認為輪流充電是好方法.....

感謝你google出來參考的文章，不過我猜你沒有往下讀到後面...你不妨再往下讀幾段看看
當然啦，睿能尚未公布充電器實際的充電效率如何，只說會有快充慢充兩種機種
這部份我們不用太早做過多的臆測，等他宣布了再說也不遲

說實話我個人（住大台北）也不會太期待充電器
就算一小時能充80%以上的電力好了，吸引力也不是太大，因為真的很花時間啊，是以小時做計算
現在雙北換電站的密度已經很高了，路上騎個10~15分鐘，要不經過一個換電站都有點困難了
而一組電池我個人至少也能騎上個50公里上下，花個30秒就能換一組新的，我為何要去等上一小時呢
只是說如果要去某個店家待上一陣子，而他剛好有充電器的話的話那OK就加減充一下，頂多就是一個順便的概念而已

但這並竟是我個人的使用方式，不能代表所有人，所有地區
在很多的地區，還是存在很多充電器可以派上用場的可能性
另外誰說不會待在同個店家幾個小時？去咖啡店看看，一小時內就離開的人恐怕才是少數吧
而據我所聞也已經有宜蘭的民宿業者申請充電器了，這下可就實用了吧，睡飽醒來電池也滿了

所以我說真的，不要沒充電器也嫌，有充電器也嫌，免費給店家放充電器也嫌，要賣斷給車主也嫌
事情多往正面看一下

剛剛也好奇查了一下光陽跟中華的充電站，發現絕大大大部分都是設置在機車行（中華有在家樂福）
如果去咖啡店還是其他店家待不了多久的話，說真的我更好奇誰會乖乖在機車行待幾個小時等電池耶

如一個人一小時，一組客人3-4人，難道都去打牌，一坐3-4個小時嗎????
對團體客充電槽就那樣多，充電慢根本沒吸引力吧.....
如放郊區也只能做緊急使用，畢竟路過的客人可沒時間一坐幾個小時阿.....

GGR沒膽量大量給客戶買回家自己充電的，一開放願意繳月租費的人瞬間就少了，尤其離開擁擠的北部，中南部可不是人人住公寓阿......

cdx 發表於 2016-1-14 08:29
如一個人一小時，一組客人3-4人，難道都去打牌，一坐3-4個小時嗎????
對團體客充電槽就那樣多，充電慢根本 ...

您說這麼多，不覺得自己的論點有衝突嗎？如果這些充電的問題存在於gogoro上，那麼毫無疑問地，這些問題也會同時存在於其他所有電池不可交換的電動機車上！而且這些車毫無選擇，只有等待充電一途。gogoro可不是喔，充電充其量只是一個救援選項而已。如同我之前說的，換電站那麼多，花個30秒換組電池，車就重新變成一尾活龍了，有電池換的話我幹嘛要等上2個小時？

別忘了gogoro一直以來主打的就是交換電池，為何要交換？就是因為充電太慢，使用上受到太多限制。做充電器只是做為輔助，可以稍微彌補換電站或許不夠密集或尚未建置之處，或是有些用戶的確更適合於在家充電的模式。對gogoro車主來說，現在只是多出了一個選項，有閒情逸致的時候就喝個咖啡聊個是非等一下，沒時間的話我們當然還是保有原本30秒的選項。而對於不能換電池的電車來說，充電是唯一選擇，認命等就對了，不管是在家等，還是在機車行等，還是在某個插座旁等，總之等就對了，你也沒有第二個選項。這樣換電跟充電孰優孰劣還不夠明顯嗎？

重點是，gogoro現在升級成為雙修了，充電換電通吃，攏a通！今後能更有彈性地因應不同地區或使用者的需求，相信對銷售也會有相當的助益。

我是店家的話
我會看本店的來客跟翻桌率
沒啥客人可以裝看看來吸引客人
反正沒客人就試看看
客人原本就很多的我就一點也不想裝
客人那麼多還給你待個幾個小時
生意不用做了阿……
這是店家很現實面的問題

adamjoin 發表於 2016-1-14 14:41
我是店家的話
我會看本店的來客跟翻桌率
沒啥客人可以裝看看來吸引客人

這完全都不衝突的吧，店家本來就可以自訂營業方針啊，好比說用餐時間的限制等等。現在很多店家也提供插座給客人使用啊是不是，沒有說放了一組充電器之後就要擔心客人賴著不走吧？當然店家本來就不趕客人的話還是可以啊，或者是針對充電器本身來訂定簡單的使用規範應該也是可行的吧，好比說若後面還有人想用充電器的情況下，則每個人最多可使用30或60分鐘之類的。總之我不認為這些會存在什麼樣的大問題，只要規則制定出來就行了。

倒是您提到這個問題，我想睿能跟店家之間一定也會訂定出某種形式的充電器借用契約吧。