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[Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇

来源: nzj323 2016-1-5 10:12 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 nzj323 於 2016-1-5 17:36 編輯

寫在文前:

先前在小老婆有兩篇文章是在介紹東京車展中,

Yamaha展出的一輛四輪概念車「SPORTS RIDE CONCEPT」,


而除了動力以及外觀外,也有版友好奇車架跟底盤的部分,

所以就整理了這篇針對 SPORTS RIDE CONCEPT 車架跟底盤的介紹。








特展-概念車

如果Yamaha 打造出跑車,而你認為他會如何設計呢?

這輛概念跑車融合了典型的跑車比例以及Yamaha的獨特思維,用Yamaha的專業打造出各種交通工具。

鮮明的設計元素讓駕駛在開車時體驗到摩托車的感受。

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雙人座跑車的設計裡念

他有可能打造出一輛擁有騎摩托車樂趣的車子嗎?

多輪車款隨著科技的進步,Yamaha正在打造一輛全新概念的四輪車款。

其中車輛最明顯的特徵是輕量化的車重,高剛性,高強度。

這歸功來自於F1賽車的技術 iStream製程。

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iStream 製程能夠適用城市通勤車到 SUVs,涵蓋各式用途含不同駕駛感受的車子都能夠以這樣的製程為基礎。

2013年在東京車展展出 MOTIV原型車之後,Yamha一直朝商業化生產前進。

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iStream

一個製造與設計的流程,以打造出重量輕,剛性強的底盤與車架結構。

它是由Gordon Murray Design Limited公司所開發,來自於F1的造車技術。

這個概念是用複合板與管狀框架所組合成的基本結構。

而且這樣的設計適用於各種高性能車款到環保車款。

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SPORTS

這輛 2人座後輪驅動型跑車的重量輕,底盤剛性強,

優化前後重量的分配,讓駕駛擁有騎摩托車般的感覺。

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CITY

這輛 2人座運動通勤車在2013曾在東京車展中展示。

同樣的車架可以搭配不同的動力單元,包括汽油引擎、全電動馬達或是油電混合車。

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SUV

管狀車架跟富合板可以改變,打造出各種汽車類型的基礎。

這種iStream的製程加大了駕駛樂趣,擁有更多種的可能性。

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[Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇8343


http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2015tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/sportsride/

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Scooter:G5
Front:S98 SPORT
Rear:CS-W1
Oil: Petronas Sprinta F500 10W-40
Gear Oil: Petronas 85W-140
Brake Fluid:Wurth DOT4 Brake Fluid
Front Brake Pad:Elig Ceramic Pads Sport
Interior Parts:SS-9 SS-9B
Wax:SS-WAX
Helmets:SOL SL-48S
Gloves:M2R G-06

網友回覆16

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yamaha........我只記得他們幫LFA調音
tigra150 發表於 2016-1-5 10:34 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇8000
yamaha........我只記得他們幫LFA調音

....全世界體積最小量產車中轉速最高的的V10引擎是YAMAHA做的,這是金氏世界紀錄的...............到底哪裡只有調音?LFA是鋼琴嗎?之前有超級工廠系列可以去看一下,沒有調音的部分....
深藍風暴 發表於 2016-1-5 11:38 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇8572
....全世界體積最小量產車中轉速最高的的V10引擎是YAMAHA做的,這是金氏世界紀錄的...............到底哪 ...

LFA是Lexus的超跑..............

給個讚

你懂!!  發表於 2016-1-5 11:58
深藍風暴 發表於 2016-1-5 11:38 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇6559
....全世界體積最小量產車中轉速最高的的V10引擎是YAMAHA做的,這是金氏世界紀錄的...............到底哪 ...

http://news.u-car.com.tw/17693.html
身為Lexus旗下目前唯一的超級跑車,LFA代表了Toyota集團動力科技與製造技術的結晶,Lexus找來了Yamaha共同打造具備獨特音浪的V10自然進氣引擎,而其經過Yamaha音樂專家的排氣系統也讓LFA得以在廣告中,以高頻共鳴打破玻璃杯。

希望這對你有幫助.........
傑歐瓦 發表於 2016-1-5 11:53 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇2676
LFA是Lexus的超跑..............

你真的有用眼睛看嗎?誰不知道是L家的超跑,我用問號代表我知道

給個讚

哈哈~~~不要起爭執  發表於 2016-1-6 08:21
我的回答是針對你說的鋼琴...............  發表於 2016-1-5 16:00
本文章最後由 深藍風暴 於 2016-1-5 12:51 編輯
tigra150 發表於 2016-1-5 11:59 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇8541
http://news.u-car.com.tw/17693.html
身為Lexus旗下目前唯一的超級跑車,LFA代表了Toyota集團動力科技與 ...

凌志LFA搭載的1LR-GUE由豐田汽車和山葉株式會社(Yamaha)共同開發的一具排氣量為4.8公升的自然進氣高轉速V型10缸引擎,壓縮比為12.0:1。
而這具V10引擎體積相當於V8引擎,重量也比普通V6引擎還要輕。引擎的轟鳴聲在引擎開發的最後階段由Yamaha旗下的音樂部門專門進行調校,以更接近像一級方程式賽車高轉速引擎的轟鳴聲,並被豐田的工程師形容為"天使之聲"。
搭載該引擎的凌志LFA的馬力重量比約為2.68公斤/馬力,最高巡航時速可達325km/h。與開發凌志IS-F的引擎時只參與設計開發了引擎的汽缸蓋不同,山葉株式會社(Yamaha)全程參與了該款引擎的設計與開發,並由旗下的音樂部門專門為引擎調校轟鳴聲。凌志LFA開發的初期,豐田汽車的工程師曾經考慮使用後中置引擎的布局,但是經過斟酌,他們還是選擇了前中置引擎的布局,因為這樣的布局其彎道中的車身動態更適合駕駛經驗不太豐富的人。

我忘記有調音我錯了,但其他我沒說錯

文字記錄料取自於維基百科

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%87%8C%E5%BF%97LFA

影片佐證取自於YOUTUBE翻拍自國家地理坪到 超級工廠系列:凌志LFA跑車
19:00有開始介紹引擎的開發與設計

https://www.youtube.com/watch?v=08SLqpWbyis




參與人數 1紅利點數 +1 收起 理由
acasio123 + 1 印象中台北LFA展,官網有提到yamaha調音的.

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +1

還不錯 但量產後台葉應該也不會引進
深藍風暴 發表於 2016-1-5 12:44 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇6985
凌志LFA搭載的1LR-GUE由豐田汽車和山葉株式會社(Yamaha)共同開發的一具排氣量為4.8公升的自然進氣高轉速V ...

原來yamaha也有開發...這我倒不知道...只記得調音~~哈哈哈
tigra150 發表於 2016-1-5 11:59 [Yamaha] 東京車展-Yamaha四輪車SPORTS RIDE CONCEPT車架底盤篇9281
http://news.u-car.com.tw/17693.html
身為Lexus旗下目前唯一的超級跑車,LFA代表了Toyota集團動力科技與 ...

巷仔內的,這台跑車引擎調音部分山葉占較大的比重,山葉有提供一些know how,但仔細看LFA這顆引擎像雙VVT-i可變氣門正時系統,這根本是豐田技術專利,硬體結構還是以豐田現有的技術為基礎,因為豐田引擎從研發跟製做生產從不假他人之手,只有性能導向的引擎像2ZZ-GE、2JZ-GTE等,toyota才把已設計好的一般版本引擎交給Yamaha作性能化調校,簡單講就是豐田賽車形象不夠濃,找賽車型像較濃的山葉互補不足