個人對活塞插銷不招回的觀點

對於偷料，許多人會說各家車廠都會，沒什麼好奇怪

早期的三陽GT用什麼爛培林，害車主下引擎
請問，GT是三陽定位中的什麼車；勁戰是台葉什麼定位的車
拿低價車去比旗艦車款，對嗎？

7萬8千8的旗艦125車款，還偷料
然後說的理所當然……什麼大家都偷料之類的理由，根本打混水仗

事實上，我覺得不是故意要偷料問題
可能是對供應商不合理的Cost down造成品質下滑（一種台灣企業的糟糕文化，年年Cost down，爭取採購績效）
或設計時就忽略一些因素，簡言設計不良

公司每年降成本是一個因素...
用大陸貨品質不穩定又是另一回事...
不招回的考量...　　
YSP推掉的有多少??
又有多少人根本不知道插銷是啥問題...
又有啥狀況...
真正回到台葉內部的有多少?
到高層決策者的又剩多少?
個案處理...  20件是個案?  200件還是個案?
反正一年拖過...  你就回家吃自己吧~