請問賽克龍 Silkolene 4T PRO Plus 5W40和4T PRO XP 10W40使用上的差距

最近正在思考這2支同門機油，有人有用過這2種的經驗嗎?熱油的話，我目前查之前的討論是得知，10W40較快；但關於拉轉還有提速的強項(起中尾速)的部分，這2個的差別我還是不清楚，希望不吝指教

5W比較快吧，應該是

我PRO是用在塑膠車
XP用在野狼
其實熱油都不慢
但是熱油速度這個感覺 完全是個人主觀...
有時候自動Q鈕都還沒熱 車子就熱了也不一定

冬天應該比較明顯
去稍微用心感覺一下 車子剛發動沒多久 小催油門會不會笨笨的
甚至是回油的時後會不會撲撲

低轉~中高轉感覺 輸出力道還不錯的 有點扎實感
高轉速上去就有點小拖
預算多一些的話 是值得使用的一款油

PRO 在1000km殘暴右手使用下
漏下的油用手指搓揉還有潤滑感 完全沒有變澀的感覺

我2罐都有用 車種SMAX  其實沒什麼感覺有差別  我反而覺得10W40 騎起來 比較好騎  5W40 因該是拉轉比較快一點點  現在2種價差 20元   差異不大

我自己用過PRO 10W40是感覺引擎震動處理的感覺還不錯!!
熱油方面我覺得跟一般的10W差不多~就大概熱那個時間
只是我覺得這款油再拉轉上面有點笨笨的感覺   可是就是一種順順上去的感覺~也部會說到很拖
可是就沒辦法說一下轉速就上去那樣的感覺

PLUS我自己有想嘗試但是還沒使用過   聽其他人都是說10W50的感覺好像都比較好喔

PS以上是我自己的使用心得你參考看看

5W40熱油  起步 加速都比較快

5W40我才剛換上(前一支是PRO 10W50)
感覺5W40相當好熱油，在冬天一發動就可以很滑順的出去了(感覺跟殼牌ULTRA4的熱油速度有得比)，10W50反而會有笨笨不順的感覺。
XP沒用過無法給心得

2隻都各用了2箱的心得

測試車種:
RCK180
TMAX530
INTEGRA 700
CBR600RR

熱油快慢 5W40 > 10W40 (差不多快, 5W微微勝出)
震動抑制 5W40 < 10W40 (5W比較震)
前500km拉轉順暢度 5W40 = 10W40 (差不多卡, 酯類油特性)
500-1000km拉轉順暢度 5W40 > 10W40 (5W超級, 無敵, 爆炸順)
1000km以後拉轉順暢度 5W40 > 10W40 (過一千震動變大, 但拉轉反而順到有點怕怕的)
長途衰退度 5W40 = 10W40 (皆無衰退感)

結論:

兩隻油的甜蜜點都在500 - 1200km左右, 水冷車建議用到1500以上再換, 太早換油正順;

以目前網拍價差, 速克達用10W40即可, 便宜, 單/雙缸引擎加上轉速沒到差異有限, 5W40太浪費,

四缸重機用5W40, 值回票價



............ 當然, 如果不介意價格, 5W40性能絕對勝出

目前綜合大家的經驗是賽克龍PRO 4T  5W40熱油比10W40快一些，不過在台灣這種比較熱的天氣，所以大部分時候其實也感覺不出來。
賽克龍5W40在起中速度和引擎拉轉上可能都強於10W40，回油的力道上可能也是(還沒完全確定)

而10W50是中後期很強，都強於5W40和10W40，但在前期拉轉和熱油上比較遲鈍。

另外我(個人不負責任猜測)啦，賽克龍 PLUS 5W40大概就是功能跟10W40差不多，但是在拉轉更强一些，娜大有說過：機油本身到了中上之後，要在上去是不太容易的，所以就算是只強一點點價格也會貴一些。不過我覺得這樣的價格差距是可以接受的，比起某V算是便宜多了!

starlegend44 發表於 2015-12-19 19:15
目前綜合大家的經驗是賽克龍PRO 4T  5W40熱油比10W40快一些，不過在台灣這種比較熱的天氣，所 ...

我本來是用300v 5w40  這罐油大家都知道！因緣際會之下使用了 賽客龍pro 4t 10w50  從此回不去了！因為鄙人的車輛是sb300 單缸國產檔車長途騎乘之下 最不舒服的部份就是轉速高之後的車輛會麻到令人幾乎漏尿的地步 用了賽客龍 pro 4t 10W50  9千多轉的振動甚至跟我小車ft150 用300v 7千轉差不多 檔車最困擾的問題解決了 其他我都覺得是小事！！ 300v 5w40 用在sb300上 換上的時候 可以輕易7 8千轉直到萬轉！ 可是隨著時間過去 1500公里之後 性能依舊 但是過了5千轉麻到漏尿... 而賽客龍10w50 2100km 9000轉幾乎無啥改變