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重機 汽車 停車 有什麼不同

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minsheng 2015-12-19 23:54 只看這個作者
本文章最後由 minsheng 於 2015-12-19 23:58 編輯

停車法規真的很腦殘,
現階段就是停汽車格冒移車倒車風險,
停機車格怕檢舉,
我友人的做法是選後者,
他說停汽車格風險大,
真被檢舉當作付保護費了事,
不過從他有車到現在還沒被開單就是了(國產羊南部),
停車費也照開照繳機車的停車費.

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  發表於 2015-12-20 11:16
本文章最後由 a901922001 於 2015-12-20 11:18 編輯
titan1939 發表於 2015-12-19 20:41 重機 汽車 停車 有什麼不同4278
法規.我覺得有點爛啦.
像我的gd300..其實有些250的車身都比他還要大.但只能擠機車格..
但是停汽車格.很少有 ...

自己覺得停哪合理就停哪

被開單就算了

我目前就是這樣


左右有車的停法 就只能停兩台 前後停
重機 汽車 停車 有什麼不同4556
靠中間 不會影響隔避開門 前後進出





對的事情,馬上就執行,不要再等待幾個月,可以多挽救一些寶貴的生命。政府行動力要加快。要愛民如子,而不是麻木不仁。
40萬元的汽車和400萬元的汽車停在同一個停車場,每小時收的錢都是一樣的。為什麼兩輪的摩托車要因排氣量來差別收費對待呢?兩輪的機車佔用的空間都是差不多的。
摩托車是城市裡比汽車友善的工具,要改善交通,請提高交通工具的有效實用性,放寬規定,比如150CC以上摩托車可以上快速道路,紅牌能上高速公路,就會有許多騎士願意騎車通勤,在不用載人的時候.現在的情況是政府把大型摩托車定位為奢侈品,不讓它實用,硬讓它停車不便。
連接台北市與新北市的幾座大橋,250以下的機車只能走機車專用道,騎士都知道引道狹窄,每天都有擦撞事故,每個月都有重大傷亡事故,改革之道就是50CC以上的摩托車都改走和汽車一樣的車道,原本的機車專用道留給腳踏車和50CC以下的機動車通行。 呼籲成立政黨,與會害死人的不良交通規定抗爭,比如摩托車禁行內側車道,比如外國之福祉車無法直接進口領牌,政黨成立目的是要創造更安全的交通環境,而不是繼續忍受目前的法規搞族群對立,搞分化。
解決大摩托車族群被不合理的對待,就是起來反抗這些錯誤的規定,這是製造問題,製造對立的規定,.這些荒謬的規定並不是立法委員訂定通過的法律,而只是交通部路政司裡面的幾位公務員制定出來的; 他們不騎摩托車,不知道全世界只有台灣規定大摩托車必須停汽車格,他們不知道摩托車停汽車格很容易被汽車A到而倒車,而倒車的撞擊之損害是遠大於大摩托車停於機車格的外殼之磨損,那只是油漆烤漆的損傷,倒車是破方向燈、斷拉桿、油箱凹損、手把歪掉,這幾個公務員憑什麼制訂這樣荒謬的停車規定來戕害人民的財產權?
為什麼騎摩托車要付出高額的停車費用,不是國情不同,是交通部的路政司的公務員和其他國家不同,沒眼界、沒智慧。 人民應有的權利從來都不是天上掉下來的,都是先賢先烈先進犧牲奮鬥爭取來的,在此請有志之士一起成立交通安全人民幸福黨,爭取交通法規能立即與日本同步,大幅鬆綁廢除不當的管制,讓更安全的三輪車(現在的法規,技術性障礙讓它們無法普及,葉前部長匡時下台後,交通安全的改革與開放就停滯了)、福祉車、先進汽機車產品都能即刻造福台灣人民,ARTC應被檢討,人民才能行的安全。
很多婦女,老弱需要3輪4輪摩托車,小汽車(日本的K car,不超過660cc的排氣量 )日本人只需要花二十多萬台幣就能有1輛安全的四輪全新汽車,面積只有日本十分之一的台灣卻是處處限制摩托車,大摩托車的好處人民享受不到,只能繼續買汽車,汽車的選擇大都是1500cc以上的,惡性循環之下,停車問題愈加惡化。
說到1個汽車格可以停多台大摩托車,但是每台摩托車都要付出與汽車一樣的停車費,這公平嗎?合理嗎?一台摩托車只佔了五分之一的汽車停車面積,卻要付一樣的費用,同時有同行的5台摩托車停1格停車位,等於付了5倍於汽車的停車費,正確的規定應該是佔多少面積,付多少錢,不分排氣量,只要停得下就能停機車停車格。 等待是不會等來騎士的春天的,交通安全需要劃時代的革命。 台灣市面上的小汽車之車長,從3.6米到5.2米都有,車長差距足足有1.6米,但是它們都可以停在汽車停車格,而全台灣的汽車停車格並無統一大小。
為什麼特別針對摩托車要規定黃紅牌摩托車只能停汽車格,這是荒謬至極的規定,怠惰的路政司、盲目的某些縣市停車管理機關因循不思解決問題。
汽車在台北有多難停車是眾所周知的,居然還要摩托車去搶這稀少的汽車停車位,這規定不是法律,是百分百的技術性障礙,就是故意不讓250cc以上的摩托車普及。
人民不管收入是2萬2還是12萬2,都有權力選擇摩托車做為其通勤的工具,不是只有有錢人才能玩大摩托車。錯誤的政策造成了族群的對立,人民有權抗議、有權反對。
新政府即將上台,讓我們拭目以待,監督其改革,若其依然蕭規曹隨,請一起組織政黨。目的是為了更便利的生活,更安全的交通環境。
本文章最後由 naive888 於 2016-1-28 16:57 編輯

都是政府便宜了事 停車比照汽車 但是正常你敢停嗎?

就劃出專用的 一次停放3-4台 不是很好嗎? 至於收費當然要便宜一些 畢竟有量

可以先勘查一些規格特小的汽車格 或者特大的 先弄成重機格

像長安國小旁邊 有4各汽車格 特別小 那種根本就可以畫成3格汽車格 +3格重機格

然後松江路 長安東路口 50嵐那邊有一個汽車格 特別大 那個可以畫成 5-6台重機

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  發表於 2016-1-28 12:01
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補充

機車格停幾格乘以幾 汽車格停幾台除以幾 不是很好嗎
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈
汽車說你不能停汽車格 小綿羊說你不能停機車格 所以......要扛在身上嗎
個人認為 如果願意付一樣貴死人的停車費 停在私人停車場  應該沒有業者會不開心吧?
有些停車場管理者 會覺得觀感不佳 機車危險亂衝阿
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈
明明很簡單的事,被政府弄到很複雜,搞得我們好亂,也許那些訂定法侓的高官,就是要讓不同的車種產生對立,因為根本不希望大型重機普及重機 汽車 停車 有什麼不同2829

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  發表於 2016-7-4 23:09
沒辦法啊! 交通局有一堆不騎車的長官嘛!! 重機 汽車 停車 有什麼不同3364

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  發表於 2016-7-4 23:09