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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › YAMAHA 速克達研究室 › 為何台葉如此懼怕召修活塞插銷?
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為何台葉如此懼怕召修活塞插銷?

21#
pearpark 2015-12-18 14:28 只看這個作者
台灣消費者，好乖的，好好欺負的～
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22#
jimmy3993 2015-12-18 14:38 只看這個作者
chuiep 發表於 2015-12-18 04:03 為何台葉如此懼怕召修活塞插銷?997
這件事大家可以打個賭

台葉絕對不會召修引擎活塞插銷...

我比較好奇 你想叫哪家雞排???
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23#
jiaxie 2015-12-18 14:42 只看這個作者
This is TAIWAN!!

台灣有台灣的玩法。
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24#
Zhang274 2015-12-18 15:02 只看這個作者
承認了，後面更多問題

插銷造成磨損，後續是不是有人會要求換引擎？

招修回來的成本過高，這才有可能是商人想的主因吧
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25#
sky23hk 2015-12-18 15:13 只看這個作者
有考慮要把JR小羊換BWS'R, 但現在問題很嚴重就打消了

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月牙sky
JR化油視台不錯的機車  發表於 2015-12-18 22:18
新手玩豪邁
化油好好的，幹嘛換噴射的  發表於 2015-12-18 18:41
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26#
廷咩 2015-12-18 15:30 只看這個作者
未上市前
測試車應該測是爽的
連這個問題都沒發現就發售.......
好險當初忍住了
不然就變苦主....

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rockmanleon
還有可能就是測試時本來就有問題，只是商業考量忽視.......  發表於 2015-12-18 16:04
貓貓戰隊
有可能測試時的工件公差是OK的,量產交貨的工件就公差外了....台灣嘛~~~你知道的  發表於 2015-12-18 15:36
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27#
pearpark 2015-12-18 16:03 只看這個作者
其實你真的誤會了，YMT不是懼怕，而是不怕啦～

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tomstrike
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  發表於 2015-12-18 20:51
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28#
a4509585 2015-12-18 16:56 只看這個作者
說真的，台灣的機車工業真的原地打轉還會跌倒
我第一步擋車 1985年王牌HX135。配備不比現在出廠國產檔車差，用料也好。
之後都玩重車比較多，跟車友一起出去騎車，有的國產白牌車，遠看沒事，近看只有可悲。
我自己都買 PGO跟SUZUKI 至少不需要靠衝牌量去趕產能。
KYMCO在學生時代的G4、KIWI我都買過，騎到進報廢場，感觸很深。
好比光陽的頂客250跟SKYWAVE250的落差，都一樣騎了10年，落差更多。
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29#
FORDST 2015-12-18 16:59 只看這個作者
本文章最後由 FORDST 於 2015-12-18 17:00 編輯

前幾年某批進口的Mazda 6 原廠有專案招回換活塞插銷的''扣環''
你沒看錯,就是換掉那8個小小的C扣,台馬也是發佈了這項招回活動,不過全台受影響的車輛數不多,我記得近200台而已,但技師拆引擎拆的得很OOXX就是..小小機車引擎拆起來零件也是一堆,沒想到台業也會有出這種包的一天...

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dan0918
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早就不是新聞了 costdown太嚴重  發表於 2015-12-18 20:51
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30#
ATB 2015-12-18 16:59 只看這個作者
因為可能會吃機油

正常來說換活塞銷　只要
活塞銷 + 上下墊片　換新就好

但如果你活塞脫離汽缸　活塞環再對好位置裝回去
還是有一定機會吃機油
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