在台灣,pm2.5不是環保問題,而是經濟議題

機車消滅完這些騎機車的不可能會去搭大眾的....我家這邊大眾就要走路10~15分，騎腳踏車去根本沒地方停
反而會去買二手汽車
到時候路上大塞車，廢氣反而增加
到時候不是4.17%了，可能6~8%
別扯什麼考照變難之類的，路上一堆無照的
然後可能又禁止10年以上的車上路
到時候看看那些人要怎麼辦，新車都買不起了連老舊汽車也不行買....再繼續無視機車的權利啊

搞不懂嗎，去走路就對了
想開車，到時連二手車你都買不起。
買了也不能開

現在台灣政府很明顯的就是想做什麼就做什麼
人民有什麼選擇可言嗎?
環保議題一直都是禁摩路上的一個合理理由而已
要動到汽車喔....很難啦
看之前台中禁2T到最後擴及禁摩的自治條例就知道
一開始號稱禁燃油車...最後白紙黑字還是只寫禁摩
基本上台灣的交通政策就是一步步向左岸看齊阿
到現在日本或歐美2T車都還能合法上路
台灣卻要開始禁摩了
真是好一個先禁國家

說真的不是很懂為什麼會有國家對機車仇恨成這樣
但是卻沒半點讓騎車的民眾自動轉向開車的理由
光看沖繩....很多台灣人覺得的鄉下小地方
人家的停車規劃就已經屌打台北了
一味禁止是沒用的
正確的交通規劃才是正道
而不是像現在補破網式的東補西補
到最後問題只是越來越大洞
台灣的環境就是不適合那麼多汽車上路
推廣大眾運輸的前提也是建設夠完善
只要誘因足夠...一定會有夠多人轉往大眾運輸
光看現在汽車滿街違停沒人管
我就想不出有什麼能讓這些開車族轉向大眾運輸的理由

突破盲點,但還有一點沒說到

那就是
政府對於PM2.5的改善, 沒有具體的改善措施, 例如前幾項大宗的
只好先找最好處裡的來開刀

TW幾乎甚麼問題都可關聯到$.
反正只要有錢可拿,再怎汙染的企業都可繼續生存.

lienly 發表於 2015-12-21 10:29
TW幾乎甚麼問題都可關聯到$.
反正只要有錢可拿,再怎汙染的企業都可繼續生存. ...

你不是很開心的要殺掉二行程
然後你就認為台灣的空氣就要改善了 ..
用力呼吸新鮮空氣吧

雲遊台灣 發表於 2015-12-21 11:17
你不是很開心的要殺掉二行程
然後你就認為台灣的空氣就要改善了 ..
用力呼吸新鮮空氣吧

對, 我就是要把2T機車給趕出北市!
至少可減少北市空氣被2T汙染的機會.

lienly 發表於 2015-12-22 16:17
對, 我就是要把2T機車給趕出北市!
至少可減少北市空氣被2T汙染的機會. ...

對,到時候你要記得用力呼吸喔

雲遊台灣 發表於 2015-12-22 22:14
對,到時候你要記得用力呼吸喔

謝謝提醒!
不過還得忍好幾年的2T高汙染...

lienly 發表於 2015-12-23 05:58
謝謝提醒!
不過還得忍好幾年的2T高汙染...

辛苦了 辛苦了 辛苦了