公家機關發出來的資料，TIGRA180在準備了

james200405 · 2015-12-12 20:24

希望可以屌打RCK~

雖然我自己騎雷霆哈哈

kase · 2015-12-12 20:49

這下可好了，又得要猶豫TIGRA 180、還是RCK 180了....

霧隱狐 · 2015-12-12 20:53

180會完爆150不是正常的? 這也要拿出來嘴?
如果不會完爆150那180還有必要賣嗎? 不用跟著T2哥起舞吧.....

pigman0416 · 2015-12-12 20:54

下是純推測

排氣量169.5如果四捨五入起來因該是170才對，但是17是質數不好看(大家偏好尾數是0或5)，所以加1成為18，大家比較能接受

當然這是推測啦~~~(實際上還是要問原廠才知道)

不過我更期待看到這回的彪虎可以越級打怪到何種程度

asdca999 · 2015-12-12 21:07

TIGRA180讓人蠻期待的
雖然更期待PGO出250c.c.或黃牌車款
每台車的定位都不同
一直比誰快或誰馬力大對人生或生活其實沒啥意義要比永遠比不完
每台車帶給騎士的感受跟樂趣都不同
不管騎甚麼車自己騎得開心盡興就好了

slr77429 · 2015-12-12 21:19

不知道推出之後~會不會有一推150改 180汽缸能直上就好了!!

xx00715 · 2015-12-12 21:36

霧隱狐發表於 2015-12-12 20:53
180會完爆150不是正常的? 這也要拿出來嘴?
如果不會完爆150那180還有必要賣嗎? 不用跟著T2哥起舞吧..... ...

問題是現在的150車主要哭哭了

當初給TIGRA150旗艦機皇配備的是PGO

現在狠狠把150打臉變中階機的也是PGO

尤其是目前剛入手TIGRA150的最慘

拿機皇爽沒多久馬上就被原廠新機皇打臉

sesshoumaru6 · 2015-12-12 23:53

車廠間的性能大戰固然是好事，但也突顯出目前多數年輕消費者砸大錢購車，但自身技術不足根本無法操控性能提升的車種，屢屢發生意外的現象

多數學生首購族第一台車就買RCK 180或TIGRA 150，牽到車的第一刻就是殺去跑山夜衝拉尾速，很帥很有錢很威風，等到失控摔了撞了，賠的可能不只是修車費，很多社團三不五時就會有車禍照，實在是慘不忍睹

車廠在推出性能強的車種同時，有無完善的措施教育消費者如何正確操控這樣的車種?還是只要消費者的錢進口袋了，別人小孩死不完?

個人認為車廠也該付出一些社會責任，在推出這樣的車種時，能夠同步開班授課，教導準車主如何正確操控，除了保障生命，對於提升車廠形象也有加分作用

更別提目前鬼島最欠缺的機車安全駕駛觀念，隨便考都有張照，讓路上一堆新手騎著大動力的車成為不定時炸彈，造成馬路上危機四伏

近年來舉辦的ABS安駕活動就是很值得一再推行的例子，但希望除了針對ABS作動的單方面教學以外，整部車的全面性操作相信更能讓消費者受惠

而不是靠花拳繡腿的傾角表演、0-100km只需幾秒、同級車馬力最大...等等來騙年輕人的錢

小弟自己本身就有一部RCK，對幾年前上市時舉辦的試駕發表會就很不以為然，活動當天不但沒確實教導安全駕駛的須知，還一再大肆強調加速性、傾角和煞車的優異，結果當天試駕的道路上沒有半個教練在旁指導操作，只有簡單的護具穿戴，就讓人放膽去試了。不少試乘者用血肉換取寶貴的經驗，煞車卯起來按，油門卯起來催，傾角卯起來壓，慘摔還要付車商維修費

實在是...