本文章最後由 36204704 於 2015-12-12 02:48 編輯
历时两个月之久，CUXI115改电终于落地啦~又一次呕心沥血精的雕细琢~对于我这种钻牛角尖纠结各种细节的人来说真不容易啊……每天要上班，还碰上忙的时候各种加班，一下班就抓紧时间一天弄一点，时常都不按时吃饭，还要时常飞奔回家，或者抓紧时间飞奔去买各种东西，快要落地完工的时候遭遇各种返工……并且没人支持……就连最亲近的那个人都不理解，心塞……但还好，一些车友在我困难的时候，帮助了我，雪中送碳一般，所以最后决定，本期作为CUXI115落地完工的开篇，绝对不会再有车模！自己坚持下来的东西，就是一部没有血肉的车子，但最起码，没有感情的车子再怎么也不会出卖你，只有你抛弃它！算了，不说这个了，总之坚持下来很不容易……车子到一半工期的时候，老婆车子断梁了，祸不单行，没代步车拉货各种跑了，自己车子又拆了，改件要移植新车，好吧……没办法军师奶龟伸出援手，把他的龟借我拉货上下班代步用了，然而，一天半夜弄车回家的路上，把我丢半路了，电池太久废掉了，走了5公里路终于把军师奶龟的爱车推回家里杂物房了，等于3台龟车都罢工了，何等的心情啊……没办法，挤公车呗……那种心态……想死都有了，时常，都是累到坐着坐着我就能睡着了……我是在心态极度低迷的状态下做完这部车的……谈心诉苦的人都没有一个…… 不敢说全大陆，我想……这台CUXI115改电应该是南宁第一台油改电吧？本次换车打算往轻的路线走，在改件不变，动力平台不变，电池质量也不可能少很多的情况下，能轻则轻，该不要的东西就不要，重量，其实是一点点加上来的，就最简单的例子，改件，和原装件，你觉得没什么，真正一整套拆下来和原装件对比一下看看？多出10KG都有，一颗铅酸的质量还多……预期希望车子整备质量控制在100KG，最好低于100KG，97KG左右质量和原油车质量差不多是最好的，低电压标准的72V平台，提速快里程远才是王道，极速并无卵用，命只有一条，秒天秒地秒宇宙，老习也不会颁奖给你！传承原小龟进化论风格。
废话不多说，电池做新的，动力配置：72V52AH三元锂，凯利72800控制器，3000W全顺电机，施工图我就不上了，直接上细节图和完工图吧。
一些细节：
整车图：
看完了新车，再来看看我原先的小龟龟变成什么样子了？其实就是等于把我原来小龟VINO的改件移植新车CUXI115上，然后VINO就从新买一套便宜的改件组装回来给老婆开了，动力配置：72V43AH锰锂，50A的傻瓜控制器，1000W全顺电机，所以小龟VINO就变成了这个样子：
全文完~感谢各位大大的支持！
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