有人用過FUCHS SILKOLENE XP 4T 10W-40 嗎?!

julienbike 發表於 2017-4-30 21:06
XP版的在跑南迴時，上坡加速性比舊版的略差，暴力超車感消失了，不過看在價錢比舊版的少了100元，還是不錯 ...

這罐評價好像兩極化還是自己試看看比較準

z800激烈駕駛一下,差不多4瓶的油量就只到1000km內就下課~
暢順程度明顯比MCF高,但實在是太太太太不耐操..

lukey 發表於 2017-5-2 09:17
z800激烈駕駛一下,差不多4瓶的油量就只到1000km內就下課~
暢順程度明顯比MCF高,但實在是太太太太不耐操.. ...

嗯 我只是好奇為什麼1000KM就不行要換掉了 有什麼狀況嗎

stereophotogp 發表於 2017-5-2 22:53
嗯 我只是好奇為什麼1000KM就不行要換掉了 有什麼狀況嗎

顏色變黑,加速性能下降,震盪增加,大衰退的感覺。

lukey 發表於 2017-5-4 10:19
顏色變黑,加速性能下降,震盪增加,大衰退的感覺。

你是買到有問題的油嗎?
還是水箱散熱有問題?
一樣開4瓶加3.6公升
神A跑4千多公里
油的顏色還是很漂亮



跑5千公里洩下
也沒有衰退的跡象
失油率0
有圖有真相

lukey 發表於 2017-5-4 10:19
顏色變黑,加速性能下降,震盪增加,大衰退的感覺。

其實我也有類似的經驗 是以前很早期ESSO ULTRON剛出來 號稱加氫合成 馬車一用我的媽阿比原廠油還差 600 換掉 一樣也是馬力低下覺得問題很大 結果過一陣子連ESSO這品牌都沒了
我覺得應該有科學的解釋 比如基礎油或配方改變的問題 品牌那麼多換就是了

中午下了一箱訂單，下午已通知出貨了！迫不及待想體驗看看與U4T的差別了XD

群創3481 發表於 2017-5-4 10:46
你是買到有問題的油嗎?
還是水箱散熱有問題?
一樣開4瓶加3.6公升

建議換一台更高級的車例如 Nissan GTR 3800cc 雙增壓等等去再試試看,就算不激烈駕駛, 2千左右也會有類似現象出現。

stereophotogp 發表於 2017-5-4 23:36
其實我也有類似的經驗 是以前很早期ESSO ULTRON剛出來 號稱加氫合成 馬車一用我的媽阿比原廠油還差 600  ...

我認為這類比較純的油不耐用的原因是, 添加劑量不足。
普通機車油壓跟一般跑車差不多, 高壓縮比高性能引擎有增壓等的重機等油壓比超級跑車也有過之而無不及。
它們使用的油通常建議是SL或以下等級為主。添加劑量較為豐富。


而SN等級的油我感覺都不及SL等級的長效耐用。
同是SN的xp 10w40 及 Shell AU4T 10w40 雖然初期暢順度比較高,但會比較快進入後期衰退期。
暫時只發現一支SN的油叫MC4的油是長效一點點,翻查數據才發現它ZDDP含量需要有被降低但也有SL的最低要求量。

lukey 發表於 2017-5-5 08:41
建議換一台更高級的車例如 Nissan GTR 3800cc 雙增壓等等去再試試看,就算不激烈駕駛, 2千左右也會有類似現 ...

大大邏輯蠻特別的
試一支200元的機油
還要花530萬買GTR 3.8超跑
來測試這支油

其實我大概知道你的意思
檔車激烈駕駛 機油用50番會比較適合
例如賽克龍pro 4 plus 10w50這支
又或者是LIQUI MOLY RACE 4T 10W50 這支

你說的MCF這支40番比較特別
在於高溫粘度較不容易下降
所以會有耐用度較高的感受