作者：Jason Hu
Lexus 除了發表高性能房車「GS F」之外，同時也在日本市場正式發表了小改款「GS」。依照車型不同，GS450h 定價為日幣742万8000円～846万3000円、GS350為日幣 643万円～764万8000円、GS300h為日幣615万3000円～716万円、GS250為日幣551万7000円～652万4000円。而台灣市場則會在下個月正式發表。
小改款的GS 無論是外形及內裝設計上都有所增進，為了與ES車款更為區隔，Lexus 此次在GS 小改款上大多集中在外形方面的改進，大量沿用年初發表的 GS F 設計元素，例如紡錘形水箱罩棱角更加凸顯出來。此外全新設計的LED前大燈也較現行車款更為年輕許多，而 LED 日行燈也採用了Nike 勾勾式樣的獨立設計。而車尾部分小改款 GS換上了全新內部燈組排列的 LED尾燈設計，與現行較為老氣的設計相比變得更加時髦。
內裝部分則維持現行車型的整體造型，換上全新造型的三輻式方向盤、12.3吋多媒體顯示螢幕、Lexus Remote Touch 多媒體系統、lexus Navigation System(GS350/GS 450h 標配）與 Lexus Enform Service Connect 等都是標準配備。同時內裝色調也新增了六種不同的色彩包括「Rich Cream」、「 chateau」等，加上與日本 YAMAHA合作的鋁木鐳雕飾板，原本僅供頂級旗艦LS 使用的技術如今也下放到RX 車上。其製作手法乃是採用沙比力木，結合木頭+鋁片+木頭的層疊方式，在用雷射於表面進行雕刻，使其中間鋁片光澤顯露出來，最後再進行噴漆與拋光等手續，讓木頭與金屬能夠合而為一，造就出出色的質感。
當然 Lexus Safety System + 導入於GS車系當中，包括 Pre-Crash Safety System 主動式撞擊預防系統、Lane Keep Assist 車道偏離警示系統、LED陣列式自動調節大燈，毫米波雷達偵測攝影機與 All-Speed Dynamic Radar Cruise Control 全速度主動雷達定速巡航系統等主動安全配備。
動力部分除了新增了一款全新的2.0T 渦輪增壓引擎，其最大馬力為 241PS，峰值扭矩 376Nm，搭配8速自排的設定。其他像是 3.5L V6 自然進氣引擎也更換成2GR-FKS，搭配D-4S直噴系統，使得最大馬力318PS的轉速輸出時間延後200rpm來到了6600rpm、扭力則為380Nm/4800rpm，同時油耗也從 9.8km/L提升到10.8km/L。當然高性能油電混合車款 GS 450h依舊保留下來，其 Lexus Hybrid Drive system 一樣結合 Atkinson cycle 3.5 V6 引擎與水冷式永磁電動馬達，可輸出最大綜效馬力 338 PS，結合CVT無段變速系統，可以在0-60mph 達到 5.6秒的成績。
最後原廠表示全車剛性也大幅提升，與 GS F 相同導入雷射螺旋焊接技術的雷射點焊點數加強以及採用高剛性車體結構黏合劑等。而前後下底盤也安裝了副支架來強化剛性。以及在前懸上導入「Lateral Performance Damper System 前主動式車身抑震液壓拉桿」。
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