作者：蔡育庭
9 月下旬 Volkswagen 柴油引擎排放超標案件爆發後，許多分析師認為歐洲柴油車的是佔比例將會下滑，不過 Jaguar & Land Rover CEO Ralf Speth 表示即便法規上對 CO2 排放收緊，但是柴油車依舊擁有不低的市占比例。對此，JLR 計劃投資4.5億英鎊（約合6.8億美元），將其英國 Wolverhampton 的引擎工廠規模拓建至目前的兩倍。Ralf Speth 表示，工廠將會同時生產汽油和柴油引擎，不過很確定的是，未來我們仍然押注在柴油車上。”
Wolverhampton 引擎工廠是在 2014年10月開始投產，加上本次投資，JLR 在該工廠共投資了10億英鎊(約合15億美元)。其產能主要供應 JLR 的所屬的三座生產工廠，車型包括 Evoque、全新 Jaguar XF 以及 Jaguar F-PACE 等，投產一年來 Ingenium 系列動力系統的產量已經超過5萬具之譜。
觀察家指出，JLR 自2008年被印度 TATA 汽車收購以來，在對岸市場獲得不錯的發展，這使得 JLR 成為發展最快的歐洲車企之一。過去五年中，該品牌的營業收入增長了兩倍，銷量已經增長了一倍。而近期迅速擴張的計劃則反映了他們下一個十年的發展野心。在此之前 JLR 已經將目標設在 2020 年之前全球銷量增至100萬輛，追趕豪華車陣營中的 Audi、BMW 和 Mercedes-Benz 三巨頭。
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