SUZUKI ECSTAR車隊雪邦私測 ，無縫變速箱登場

原文址:
http://www.crash.net/motogp/news/225382/1/vinales-debuts-suzukis-seamless-gearbox.html

在(11/23~24)雪邦賽道，SUZUKI車隊私測試首次無縫變速箱登場，鈴木在2015年賽季是唯一沒無縫變速車廠
，無縫允許更快和更流暢的換檔，SUZUKI證實它會在2016賽季出現。
GSX-RR無縫亮相解釋了為什麼鈴木選擇在雪邦賽道私人測試，而不是與本田，杜卡迪和Aprilia在本週晚點，西班牙赫雷斯賽道一同測試
鈴木私測另一個目的是測試對新的官版單ECU軟體測試，這也是Vinales首次測試官版軟體，在瓦倫西亞賽後測試米其林輪胎-以及一些新的車架部件，並進一步對米其林輪胎測試 。“ 這兩天很緊湊; 我們測試了很多很多的套件，我很高興，因為我可以嘗試2016年電控軟體，Vinales首次與無縫變速接觸感到積極及很大的潛力，但我們仍然有很多工作要做，並有改進的空間 。

我們期待它，我的印象是非常積極的。雪邦賽道目前不是真的很乾淨，這意味著我不能盡情PUSH，但測試結果對於我們車隊是不錯的。現在，現在我們有大量的資訊來在冬季期間工作了，並準備在2016年2月測試 。Alex Espargaro在之前自我訓練中受傷缺席這次雪邦私測 。
SUZUKI車隊經理Davide Brivio說。”我們有幾件事情進行測試，其中我很高興我們成功地測試新的無縫變速箱，Vinales產生了第一個積極的印象 。“
我們也有機會比較一些車架套件為冬季研發提供重要信息。我們也開始在2016年統一軟體工作-幾週前在瓦倫西亞賽後測試已使用它。
在電控軟體這方面我們還有很多工作要做，但一開始是積極的。
在我們被稱為做冬天的研發方向非常重要。我們還測試新輪胎米其林並發現了一些不錯的改進方式，將進一步在未來工作 。
在2月份，我們將再次回到雪邦這一起官方測試，我們將努力進一步的改進，尤其是在電控。
“不幸的是，Aleix受傷不能加入我們，所以他將有機會在2016年2月測試
。我們這次有我們的測試車手津田拓也和青木宣篤測試跑了很多圈，進一步研究新的軟體和微調的無縫變速箱。“ 鈴木並沒有發布任何的圈速。MotoGP冬季禁測令在12月1日開始。

期待2016看到GSX-RR巴掉93上頒獎台

總算有無縫了...

難怪很多外國評論都說SUZUKI這次回來成績時在超乎預期
比起同騎回歸的Aprilia...這時在是

SUZUKI 今年真是表現得滿強勢的阿以剛回歸的車廠來說
配上大E真是勇猛阿~

不知是否有跟其他車廠合作..不然無縫技術...成熟的跟不成熟的..
在穩定度與換檔速度好像有差...
無縫就是一般市售車的雙離合器...
..福特 power shift 跟 保時捷 pdk就差很多..

感謝crosstour 糾正 無縫變速箱不是雙離合器..
乃齒輪間彼此相契合的變速箱..須精密控制...只有一個離合器
大家可以參考zeroshift...

帥喔,suzuki這個水藍色越看越帥

minwuer 發表於 2015-11-26 05:10
不知是否有跟其他車廠合作..不然無縫技術...成熟的跟不成熟的..
在穩定度與換檔速度好像有差...
無縫就是一 ...

無縫跟雙離合是完全不同的東西,無縫一組離合器,雙離合要兩組,而且體積大,重量重,放在對重量錙銖必較的原型賽車搏鬥上,沒有任何好處,power shift 跟  pdk差別是成本跟背後供應商技術問題

willllly2 發表於 2015-11-26 00:53
難怪很多外國評論都說SUZUKI這次回來成績時在超乎預期
比起同騎回歸的Aprilia...這時在是 ...

Aprilia表示:2015賽季，我們只是在用motogp的場合在進行試車而已，喔好吧，這個試車的費用稍微昂貴了點～