基本上，機油得更換周期會隨著引擎的轉速、排氣量多寡、機油的用量、引擎壽命、散熱形式、使用環境、使用者習慣、油品好壞而影響~
通常，排量大、水冷、高扭力低轉速取向、年紀較輕、有機油過濾器、科技水準高的引擎，換機油的週期會比一般小排量、氣冷、高轉速、年記較老、沒有機油過濾器、科技水準低的引擎來的長。
機油會變黑有很大的原因是因為有碳的存在，加上油質顏色會隨著使用時間而越炸越黑，並且裡面的添加劑也會有氧化失效、油質酸化而有所影響。所以有人一看到機油變黑就換，歧時還滿浪費的。
假如有老車、吃機油的車，或是操太久沒換、用低階油品，漏下來一定是死黑，那種黑很像是老墨條磨出墨水那樣，有兩指去搓，就是澀澀&沙沙這樣的感覺；可是新車、水冷車、提早換的、用高階油品的，那種黑就會帶點機油的色素顏色，有可能是綠、是紅、是棕、是藍、是黃這樣，而且黑裡透光，用兩指去搓你還是可以感覺到滑溜的感覺，所以是沒有標準答案的，畢竟你也不能說會吃機油的車或老車就不是車。或是使用上操與不操這樣。
EX:像我女朋友，騎車慢，最遠代步距很少超過10公里，雖然是100CC，但是不急拉轉、很少跑極速、時速很少超過60，所以我都讓她的車超過一千才換，一方面是她的騎車的方式可能有時後引擎還沒完全熱開就熄火了.....一方面是盯太緊可能又會嫌我囉嗦。可是她換下的油，只要用到低階油品，橡是給車行換山葉的Y4，那油一定是死黑，但是用高階的，像是我有時後會幫她換shell ULTRA，那油就是會黑裡透光。
簡單總結: 套我師傅說的，你只要看到油漏下來，顏色變了、徹底黑化、有臭味、搓起來粗粗的，那就是油質掛點了，像是變速箱油，元本紅色，漏下來要是變粉紅色，那就晚了~ |
