以旅跑機能為主的內置片帽款，近來以成為市場主流
不過因為塑料帽體，造成重量上佔不到優勢
而ZEUS先前推出ZS-1200E則從帽殼材質著手
讓這兩立的需求，有了同時並存的解決之道
而ZS-1200E在市場的獨特性與符合需求
讓這款長青的ZS-1200系，有了漂亮的拉尾盤
僅管價錢並不算親民，但在國內外的迴響算是很不錯
不過，ZEUS在碳纖內置片帽款的開發並未停下腳步
相對地，更是推出許多碳纖帽款來佈局未來
ZS-1600便是其生力軍之一!!
且有在米蘭車展(EICMA)全球公開亮相
有趣的是，其實ZS-1600已經先亮相了
為日本東單的OWL KEIRYO (輕‧涼)
日規走在前頭，代表ZS-1600在開發階段
就已經受到日本客戶的矚目了
雖然ZEUS自家的台規跟東單的日規
在細部料件有些不同，但大致上是差不多的
接下來就對這款全新開發的碳纖雙鏡片帽款做解析
也注意一下，跟老大哥ZS-1200E有什麼定位上的不同
因為內容有點多，列舉本篇的章節，大家可以針對有興趣的部份來搜尋閱讀
一、外觀
二、周邊
三、內襯
四、鏡片
五、空力
六、通風
七、重量
八、總結
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外觀：
橢圓帽體自帶鴨尾 洗鍊的空力味線條
ZS-1600為ZEUS第二款Carbon全罩帽
首批自然以Carbon原色做為主打色系
以彰顯其主要賣點，而相較於Carbon陣線的前輩們
ZS-1600感覺比ZS-1200E、ZS-3500還深色些
外型方面，ZS-1600持續走ZEUS近來的歐式風格
在Carbon下，帽體本身所雕塑的線條也是滿可觀
各處佈滿許多空力味道的拉線，至於有沒有效果
待會就以ZEUS近來設置的風洞機來驗證之
後方有帽體所拉出明顯的大型鴨尾
且帽底膠條都有配合帽體去勾勒
整頂看來，相當有整體性且風格強烈
幾乎全黑的帽款，兩頰內襯之鬢角處的大紅色
特別顯眼，就是用來宣示，ZS-1600有眼鏡溝
下巴的設計，不像ZEUS現有的主力全罩款式
反而比較略帶有ZS-3000系的味道
後方的線條比前方精彩許多
且對於尾部擾流，應有所幫助
後方有大型的散熱孔柵飾片
富有機械感，很難不聯想到ZS-611E
額頭的大型滑蓋氣孔開關，馬上讓人想到
ZS-1200系，不過仔細看，細節有所不同
連導氣設計，也有些適配上的設計
以Carbon材質而言，以帽體拉出這麼大折角的鴨尾
ZS-1600算是處理得不錯，而氣孔滑蓋設於此
常見於現今的主流設計之中
小鼻罩則是繼續延用ZS-806以降的料件
並有適配ZS-1600的基座，拆裝方便
尤其是對這緊湊型帽款而言，內置片相對佔視框比高
拆裝內置片，強烈建議先拆下小鼻罩
在市場上，內置片全罩帽款因為空間、安全
與成本考量，重量與帽體大小通常是被妥協的
而ZS-1600則是逆向操作，為輕量又緊湊的款式
就算是擔心戴起來像竹籤插貢丸的人
甚至是女性，也能有理想的選擇
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周邊：
以滑動式開關為主 適配內置片空間做改修
ZS-1600的氣孔開關算是滿單純的
皆是以滑動件來控制，不過因氣孔大多
在料件之下，判斷上比較沒那麼直覺
下巴氣孔直接上下推動推鈕，行程短手感脆
在操作上算是容易，而上推是開，下移是關
這點初次使用可能要稍微留意一下
相信有用過ZS-1200系的帽主，對ZS-1600
這開關應該不陌生，很直覺得前後推動滑蓋
盲操作也容易，特別要注意的是，ZS-1600這部份
有多了導氣設計，算是跟ZS-1200系不同之處
鴨尾處的開關也是滑蓋的形式
不過氣孔在滑蓋下，向前開，向後關
手感偏脆，大概介於前額與下巴開關之間
內置片的機構則是也別以往ZEUS的連動機構
為推桿式的設定，手感算是滑順Q感，感覺滿歐式
行進中推動此開關，很輕鬆容易
收納逼緊的程度也適中，一般使用狀態
就目前為止的使用經驗，不會輕鬆落下
因為設定關係，比較像是無段的味道
不過作動起來，可確實收放，有著手的感覺
小鼻罩一樣是延用自ZS-806A的料件
目前幾乎所有的ZEUS帽款都採用此
因為有對應的榫座，拆裝容易
且榫腳長且有倒勾，穩固性不錯
下巴罩的設計思想同ZS-3500，為兩段可調大小
對於帽體較緊湊的ZS-1600滿有實際效果
延伸出來，整個帽口頗包，對於擾進來的風大為抑止
拆裝也很容易，為三個扣點固定在下巴內側
而選用的材質，較以防風考量為主
且第二片則是用不透氣人工皮革以禦風
需另外加購的ZEUS通用款大鼻罩
為現有料件，有高度的安裝彈性
ZS-1600當然可以安裝之
大/小鼻罩固定方式不同
故可以同時共存
鼻頭處有調整版型的金屬片
可以很完整的包覆鼻子
避免口鼻溫熱的氣體逸出
安裝大鼻罩時，建議拆下小鼻罩
好不好看是其次，主要是為了
盡可能增加吹向鏡片的進氣量
ZS-1600為目前國內高階帽款慣用設定
為雙D扣，而這跟先前的料件有些不同
是接近口型，但又略帶一些弧度
為了兩個D環能夠更平順疊合
其中之一有做L型設計
除了之外，為加強逼緊能力
D環為上小下大，使頤帶迫緊
一錯位下，上D環的空間給頤帶就差不多了
相對地，頤帶扣具厚度的差異
對穿D環操作影響就明顯了
ZS-1600身上，可以看到近來ZEUS的料件與設計思想
對於ZEUS的使用者，很快就能熟悉上手
而各個開關，位置、手感與操作性都有一定水準
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內襯：
有如陷入枕頭般 柔軟且廣域包覆感
ZS-1600的內襯，算是一大亮點
帽口為橢圓形，以確保有較佳的頸部密合性
且包覆性工法，跟ZEUS其他款式不同
達到頗優秀的挾持感與舒適性
ZEUS現在中高階全罩帽款，內襯為5件式設定
具有耳襯布，頭頂內襯後方固定方式，為近來的插片
微妙的是，這次頤帶襯上並未壓印ZEUS logo
內襯的布料，同ZS-3500的竹碳纖維
就ZS-3500的使用經驗，長期下來有吸濕能力
且不易發臭，且觸感算是滑順舒適
頭頂內襯的熱壓印形式，應該是
承自ZS-806系其中之一的版本
有以網布與熱壓印營造出些較透氣的區域
較為傳統的設計，就個人而言，ZS-1200E
的內襯風格沒有延用過來是較為可惜的地方
頭頂內襯選用的支撐海綿較為硬挺
兩頰內襯底部之頸皮，非壓孔紋
而是為打孔人工皮革，質感特別
後頸處也是同兩頰的處理方式
也可以看到，ZS-1600的耳後也相當包覆
頭圍的車線位置不錯
且有為耳朵上及後緣配合剪裁
讓耳窩，甚至眼鏡腳不會被干擾到
對ZS-1600有個很深的初印象
就是相當厚實的EPS與內襯
不過也帶來優秀的包覆感
相較於ZS-1200E是靠緊兩頰的感覺
ZS-1600則是好像陷在枕頭，貼合、Q軟與舒服
有插片並有魔鬼氈，配合EPS的襯布來逼緊
用塑料小扣固定，且母扣直接做在基板上
耐用性與抗拉扯性更佳
ZS-1600的內襯表現讓我不禁想拆解一探
老實說，第一眼是失望又訝異
失望的是，怎麼這麼單純
訝異的是，單純得怎麼營造出如此好的包覆性
觀察起來，歸功於兩頰EPS，用自身的形狀
連帶把內襯撐出貼合臉頰的樣子，以達立體之效
另外，有預留耳機單體孔
這部份ZEUS相當歐式，以塑料板
將這一側面完全包覆，幾乎看不到EPS
回到支撐海綿本身，在耳朵下方有配合讓位
基本上，雖然ZS-1600不大，但耳窩是夠用的
最厚處為三件黏合
有非常明顯的眼鏡溝配置
不過因EPS的關係，鬢角空間較拘限
要塞粗框眼鏡的話，要出點力
比較讓人好奇的是，支撐海綿上的孔洞
若說要偷輕，減重非常有限，個人比較傾向
是為了容易因臉頰"陷出"合適的曲面，使之更貼合輪廓
在內襯立體剪裁已成主流現今，ZEUS從EPS
下手強化包覆性，確實收到頗不錯的效果
有異曲同工之妙，且內襯生產也較沒那麼複雜生產
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鏡片：
成熟較單純之外鏡 容易拆裝之內鏡
ZS-1600的鏡片系統，應該是從ZS-2000
那種套件持續發展而言，算是相當成熟的系統
雖然顯得較入門些，但以旅跑用途而言
對於鏡片鎖/微開的需求較沒那麼強烈
較為傳統的料件，掀開至特定開度後
撥下閉鎖開關，此時可將齒條的榫點退出
再將鏡片轉到特定角度，就可卸下鏡片
安裝時，反向操作即可，要注意的是
這類系統建議雙邊操作，會比較好處理
在最大與最小開度，皆有額外的齒
來增加鏡片在該段位的逼緊程度
略微出點力操作就好
相當"粗勇"的鏡片撥片
其鏡片作動手感較為軟中帶糊
連帶聲響較為安靜，就看個人需求
內置片鏡座為白色，相當好視認，有助拆裝
內置片的顏色相當深，對抗陽光相當好用
兩邊皆為C型扣，算是滿好上手的
特別一提的是，因ZS-1600帽體較為緊湊
內置片相對幾乎佔滿視框
所以在拆裝時，建議將小鼻罩拆下會較好操作
雖然ZS-1600的鏡片系統非現今顯學的浮動式
不過在鏡框密合度仍是有一定水準
畢竟這會直接影響風切聲與防滲力
此膠條之剖面為U型，除了有較柔軟的彈性空間
可以有機會更貼合鏡片外，同時，U型膠條
還兼具導水槽的功能，對防滲性有所幫助
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空力：
行進破風效果明顯 抑制尾端渦流減少晃動
自從ZEUS導入風洞測試機台後
較高階的帽款，都會先在廠內進行空力驗證
算是在研發方面，相當有利助力
ZS-1600為全新開發的旅跑帽款
在空力方面的需求，當然也不能馬虎
就上機台來實測一下吧
測試報告如下：
設定風速為40m/sec，好像普通
不過換算下來，可是約為144km/hr
已經是高速巡航的狀況了
在此情況下，阻力值平均為36.8gf
ZS-1600帽體較緊湊且較尖，對於破風效果不錯
再加上帽體的線條，有效減少帽後頂/後底/側邊的渦流
所以在如此高速的狀況下，有這算是滿不錯的表現
接下來，就是把空力效果視覺化
有煙來觀察風流，看氣流能不能順暢流過
與有無產生渦流，降低穩定性
標準的頂部空力驗證，主要是看後上方有無渦流
這也是鴨尾設計的原因，ZS-1600在這方面算是OK
帽體上半部空力走向，很有趣的
整個氣流被帽體的線條，整合往後帶到鴨尾處
帽體下半部空力走向，也是如此的設計思想
氣流被帽體線條帶到側面，並順著直接掠過
也剛好在鴨尾下通過，可見帽體是上下各司其職
這樣的測試，除了驗證空力效果
也可以測試通風系統是否有如預期運作
換換戰鬥姿勢
將煙灌往進氣孔，看看是否能如設計從排氣孔流出
就實測而言，真的有煙從不起眼的滑蓋氣孔竄出
更令人訝異的是，非直通的耳後氣孔
也有煙從此處逸出，代表整個通風系統不是虛設的
雖然風流感不會很明顯，但確實有在散熱
因為測試用的煙霧產生器，是運用高溫產生
所以測試一陣子後，帽體會有很多地方凝結水珠
此時也可以看到鏡框膠條的密合狀況
ZS-1600算是貼合得滿完整的
ZEUS在開發上，近來顯得相當積極進取
除了新帽款的開發量充足外，技術面方面也更扎實
引進風洞機便是一例，而在報告中，有看到預留
噪音與溫度感測結果欄位，若未來將這些功能補完上去
相信對於風洞測試之成效會更加完整
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通風：
內置片不影響 略有進氣感 熱氣不囤積
ZS-1600的通風配置跟ZS-1200E滿類似的
而額頭氣孔更是配內置片再做些修改
不過EPS與內襯的搭配，通風表現還是有所差異
額頭氣孔並未如其他帽款，徹底上移
而是具有導風槽的設計，巧妙地閃避內置片
將外在氣流導入帽內，降低影響
外觀看起來，跟ZS-1200B差不多
不過還多了個新規料件
追加的料件，為導風溝，以應對內置片
就算進氣口正下方有內置片
也可以藉此料件導引到進氣孔
如此搭配，外界氣流可順利導進EPS內
後方氣孔作用跟ZS-1200E類似
不過沒有直通設計，風感較為普通
下巴氣孔略微朝下，中低速雨天行進是較不會吃水
而進氣效率也會因此受到進氣角度的影響
在非寒冷天，若無需求，可拆下小鼻罩，多少增加出氣量
ZS-1600的EPS維持ZEUS既有的走向
為排溝式設計，並在頭頂處追加海綿
改善因柱狀體可能造成的不適感
在前額與後腦熟勺處也有海綿強化配戴感
可以看到頭頂內襯與EPS的搭配狀況
EPS外層有相當多的氣道與氣孔
非直通設計，較為輔助性質，可能有撞測考量
後方有排溝以達輕量化
並部份導到後下的氣孔
原生對應內置片之設計，鏡片收納時
不會影響到進氣的佈局
EPS內側為排溝兼氣道之設計
因為為全覆式內襯，EPS無黑化處理
ZS-1600因氣孔非直接灌入，是拐個彎進來
多少有影響，風感不若ZS-1200E內襯開孔後那樣明顯
而後方的氣孔，比較需要較高速的氣流以帶出
不過並不會悶到讓人受不了，加上下巴較短
這部份竄進的風量也不算少，綜觀來看，算是持平表現
ZS-1600的內襯頸部的包覆性，鏡框膠條的密合度
雖然沒有什麼新穎設計，但有的是扎實的傳統解決方案
因密合度高，風切聲抑止得不錯，不過因為膠條竄風的關係
在戰鬥角度下，風切聲仍是有的，但已經算是有不錯的表現
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重量：
Carbon帽體助益 重量表現相當亮眼
雖然ZEUS近來設定帽款，較為歐式輕量取向
不過ZS-1600的EPS卻顯得厚實
或許是緊湊帽體，在重量上可有較大的操作空間
標重分別為1250+-50g，相當輕量
實測全配重為1330g，算是合理，鏡片重約100g
以一款Carbon內置片全罩帽而言，重量表現算是良好
因為CNS的設定方向
重量表現會比較偏向美系的帽款
拜Carbon帽體與良好的包覆性所賜
配戴起來相當舒服，重量感平均分散
長久戴下來也不會因單區吃力過多而不舒服
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總結：
以優秀的規格 提供國內市場的高階緊湊帽款需求
國內市場對於高階帽，一向是帽體較偏大型
以符合多數人的需求，但頭圍較小的人
想要高階的旅跑帽款，就沒什麼帽款可選
ZS-1600則是在這樣的狀況投入市場
碳纖帽體、內置片─與小帽體設定
補齊產品線外，讓複材帽款戰線更全面
雖然不完全是全新設計與系統
但在運用現有的料件上，有著相當成熟
且扎實的設定，營造出不錯的整體表現
原生對應內置片，EPS、孔位與氣孔開關都有設計
不論內置片收放，進氣都能完整發揮功能
加上EPS的質感也頗為到位，兩頰有細膩感
ZS-1600的包覆性，則是讓人驚豔
雖然這部份看起來有點樸實，但實際表現
比"看"起來厲害，花些巧思弄的EPS構形
撐起的臉部輪廓不錯，算是不錯的進化
且具有眼鏡溝，別太粗應該都算好插進
重大賣點之一的Carbon帽體，ZEUS維持多片拼接
不過似乎比先前的帽款更深色些，比較沒什麼段差感
而相較於外觀，更重要的是實質的輕量化
在ZS-1600偏扎實的EPS狀況下，不論是重量感
或是配重，皆有相當不錯的表現
帽體則是比較緊湊取向，在國內習慣抓大帽體為主
ZS-1600在這點上也有點反傳統，不過相對地
讓一些頭小的人，有的中高階帽款可選
ZS-1600雖然有些ZS-1200E的味道，但實際上
兩款的目標族群是不同的，這款則是規格漂亮的旅跑帽
輕量、舒適、空力與功能完善
而能不能開發出新的客群，就拭目以待吧
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新帽速報：
平民高性價比 全球戰略帽款
ZEUS在高階複材帽款，不斷推陳出新
而較入門款式，一直是以ZS-2000系發展的款式
來構築戰線，而近來，ZEUS將推出主力戰略款
主攻平價的塑料帽體市場，不過新設計款式
不會因為平價而效能低落，而是相當實惠高C/P!
雖然是入門帽款，但外表雕塑得可不馬虎
相當現代化風格，主要是走歐風路線
下巴進氣孔意外地有相當有質感
掀扳的旋蓋設計，手感不錯
且具有導氣構形，毫無廉價感
頭頂的氣孔為相當長的滑蓋
共有三段，關、半開、全開
可以預期有容易操作的特性
ZS-811搭載的鏡片系統
有點令人意外，是新設計的浮動式系統!!!
為鏡片蓋旋回固定的形式
上面有許多標示協助操作
比較特別的是，要拆裝鏡片時
開度是第一段，而非常見的最大開度
或是最大開度下一段，一開始要熟悉一下
可以看到浮動式鏡座的特色 具有復進簧
有趣的是，就算是浮動式，ZEUS還是加上閉合段逼緊設計
且浮動式設計為兩段式，最大與最小開度會較大幅度浮動
而2、3、4段則是齒條來提供，故有復合手感
閉合段有個小小的圓凸以逼緊
而鏡片具有倒角設計，減少風流倒灌的情形
上半部的鏡框膠條為雙層設計
加強與鏡片的密合性，降低風切聲與提升防滲力
整體而言，ZS-811在鏡片系統方面
誠意相當足夠，都快要滿出來了
內襯就比較偏向平價的設定
但不至於廉價，該有的還是會有
有ECE布標，高靖(GAO JIN) GJ-811
EPS不是廉價的無任何設計的料件
而是ZEUS目前主流的排溝式EPS
不會因為平價款式就大幅costdown
輕量化的歐式設計，加上帽體較為緊湊
僅管是ABS帽體，全配重量是合理略輕
雖然大家都知道複材帽體有許多好處
而較高的成本與售價，跟塑料帽體相比
不會是市場上大量流通的主流款式
所以對一般的帽廠而言，塑料帽體才是主戰場
較低市售價、生產較快且大量
一款強力的塑料帽體，才是營收主體
ZS-811就是在如此需求所產出的款式
以實惠的價格，同時也投入不少新設計
與成熟的基礎設定，以符合大多的市場需求
並以高C/P來攻略全球，以期成為長賣款式
就讓我們期待上市後的表現吧
最後!! 依慣例幫各位版友謀福利
參加的資格，需要本討論串回文
至於獎品內容......
大獎是本次主角的ZS-1600!!!!!!!
而且還是目前未量產的彩繪!!! (藍、黃)
這麼多好禮大獎，相信大家都懂的
至於幸運得主.....1/15揭曉!!
開獎名單
恭喜#428 duminfe版友獲得!!
恭喜#146 GAO996版友獲得!!
以上版友皆以PM告之，若1/22前未回應
將會抽出其他幸運版友替補之
更多的消息與活動在
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