請教正確的退檔補油的作法

試試看半拉離合器@@不要一次全放  分段放  久了就會變順了

退檔略帶後煞 小補油門
細心的操作離合器 讓動力接合的順暢

退檔補油，轉速不要太高

我剛牽T3時的習慣是 拉離合器---退檔-----補油門----放一半離合器 再全放離合器  

這樣在轉速掉下來之前就已經退檔放離合器 比較不會頓

現在是 拉離合器---補油門---退檔----放離合器  也是同時完成

不過在什麼時間點 要退幾檔 要補多少油門 這要騎久了才抓得出來那個feel

這東西很難說的...
只可意會...不可言傳..........

一分錢一分貨
檔車就是如此
騎乘的或許感受不出來
但後座感覺會放大

騎檔車要習慣去感覺引擎
學習離合器收放速度及時間點
頓挫感太大通常就是離合器放太快
慢放同時緩補油
押離合器降檔有時不需補油門
久了就會明白為什麼

熟悉檔車
在路上聽著別人騎檔車的聲音
就能知道對方會不會騎

至於有人說到幾千轉
騎車誰在看轉速的…奇杷

這種技巧方面的感覺跟熟練度只能靠自己多去多練習多吸收經驗值才行~! 久了熟悉了就會了~!

進彎退檔不用補油吧.....

先煞車到一定程度再退檔；離合器都是「快拉 慢放」的. 精細度要夠.

請你起步後~時速不快的狀態下~直接勾到六檔~放離合器........

再從時速不快的狀態下直接從六檔退檔補油一檔一檔往下降

你會發現6檔5檔4檔3檔有可能補油補太多~往前略衝一下~

體會後講解拉~講太深你也看不懂
簡單來講

時速&轉速&檔位~是等比例的~環環相扣

如果你要騎乘時操作容錯率高~請愛用低檔高轉

如果你要順要穩~請愛用高檔低轉

有人現場教比用文字說明還有用.
蠻推薦這個退檔補油教學，目前看到最好的是這個影片(加菲貓教練)

要看錯誤的可以去看一下置頂的檔車新手常見的10大錯誤!
裡面有一個退檔補油錯誤示範版影片