離合更換小彈簧（圖多慎入）

本文只是更換小彈簧的流程，高手、大神可直接跳過，當看到廢文就好了

主要是講一下用了專用工具，真的很方便，5分鐘就完成了

使用時間久了，離合器的小彈簧彈力衰減，
更糟糕的是3個彈簧的彈力還不一樣了


起步真的比騎馬還抖

拆下來檢查發現離合皮還很厚

決定只換小彈簧

39MM專用套筒+電炮，簡單打下離合大螺母

感謝5#的兄台提醒
PS：拆大螺母的時候，一定要用雙腳踩住離合器，
再拆下大螺母，然後雙手按住才能移開雙腳
最後，雙手慢慢放開離合器




輕鬆將離合器解體，就要小心大彈簧彈起不要傷到自己


接下來，用一字批或鉗子將三個卡簧取出


又一神奇的專用工具登場了，固定離合器很實用
用輪胎撬棍可以輕鬆取出離合皮


解體完成


彈簧鉗應該不算特別專用的工具


裝上小彈簧輕鬆完成


將整個開閉盤裝回的過程就不再贅述了
相信能才出來，就裝得回去的
前後不超過5分鐘就完工了

你那個離合器是副廠的還是原廠的?
怎麼小彈簧軟掉,離合器的皮還那麼多
真的好硬喔
蠻好奇你碗公是用哪款的

搞錯了吧!起步抖動是離合器甩出時抓不住碗公打滑的現象!換機怪BT5(專門磨原廠離合器)!小彈簧作用是離合器幾千轉接合的時間!
PS:換小彈簧應該不用分解離合器吧?直接先勾住一邊.另一頭用尖嘴鉗刁入!

就我了解~小彈簧基本上用換的...

這東西超耐用~原廠最好用~

不知閣下碗公有改嗎?

假如真的是完全初心者來看這篇想DIY

可能拆大螺母那邊就會被打到頭破血流了吧...

樓主其實可以註明一下

樓上各位說的，我基本是同意的
但是偏其中一個彈簧明顯變軟了
導致其中一個離合皮提前和碗公結合了
所以就發抖了

沒有錯喔 小彈簧 大彈簧 都算是消耗品 很多人以為離合器用久了 起步會抖就是抓不住 其實不是 而是因為小彈簧軟掉 離合器提早接合 造成起步抖動 但是大多車行不願意換 因為小彈簧實在太便宜 規格又多 即便收工資也不好意思多收 拆換又麻煩 不如請客人直接改大彈簧 或是換離合器 再不然就是普利珠放輕 用最簡單的方法解決

不在乎磨耗，愛用非平面碗公的人，比較不會有起步抖動的問題，

若是用平面型碗公，軟掉的小彈簧絕對讓你起步抖得全身茫酥酥，

3樓大大說的也是小彈簧的基本作用之一，

不過其實同理可證，因為接合的時機變晚，

稍高的轉速跟較大的慣性是會讓離合器與碗公接合的更扎實的，

稍微加硬的小彈簧並不會讓起步轉速增加多少，

樓主這樣的換裝是很經濟實惠又實用的~

7樓、8樓的仁兄想法和我差不多

這次也確實解決了問題

自己動手加思路沒錯，往往可以很低成本解決問題的

關於2樓提到小彈簧不會很容易軟掉

我只能說是我的運氣問題了

還有7樓提到車行的處理方式

我只能說這比較厚道了

我還見過直接把化油器的怠速調高

讓離合一直處在結合狀態

也就是等紅燈一直要帶煞車