化油 G5-125 熄火 加速變慢 震動[已解決]

小弟車07年第一批化油 G5-125 目前約八萬公里 (吃機油狀況約200cc)

上月騎乘發現車開始等紅燈怠速時,會從下方排氣管傳出震動現象
(類似排氣管:{波波波}一陣一陣~/很慢一喘一喘的感覺),然後震動會使車身抖動~

本月初開始怠速從原本1500轉降至1000轉左右然後發生就熄火,需發很多次且補油門才能發起來,發起來後都要趕快含些油門使不降轉才不會熄火~

當時人在外縣市先牽去給附近店家是調整化油器旁螺絲怠速至2000轉,之後有發起來~

隔天、心想老車可能積碳嚴重所以不好發動~看論壇推薦物品保養下,做了以下:
1. 3M泡沫式清潔劑 - 各三次熱車後填入跟清潔(有滴出髒物)
2. 紅線S1汽油精 - 30cc搭五公升汽油
3. 更換空濾及火星塞及全合成10W40機油

完工後我試騎一條高架下大條路,騎到約錶速80後感覺車有點吃不到油,前方有紅綠燈約錶速85時我放掉油門滑行,
之後感覺車跟關電門一樣降轉然後熄火,我趕快打方向燈靠邊以免後方追撞~

之後要發動就一直發動不起來,約閒置15分鐘後再發動幾次有發起來趕緊去店家檢查,店家說法是化油器問題,因原廠新品太貴就先清洗化油器這樣[之前約五萬KM也洗過],店家洗好有調整怠速(約1800轉)跟混和比~
目前是能發動但是還是一樣騎乘加速或回油會遲鈍的變慢感不知道是哪裡有問題..

查下資料說熄火原因有:高壓線圈(點火線圈)/自動阻風門/整流器,想請教各位大大我車目前情況比較像哪個零件有問題謝謝各位~
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怕描述不備剛剛又再次外出測試:

一開始發動約沒一觸即發約要兩三次(按大力點)+小補油門 ,怠速始約3000轉過五分鐘後降至2000轉,十五分鐘後是1700轉~

剛大條路測試速度上升跟以前相比變慢..且有震動感(來自於坐墊下方,好像是汽缸位置),怠速龍頭前方部位也會震動(有檢測下好像非排氣管或傳動所傳達震動感),想請問哪邊可能出現問題謝謝++..
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下午至車行再檢查,G5自動阻風門有故障(半好半壞)導致有時好發有時難發還有怠速不正常等現象 ,
而加速不順方面目前是推測傳動消耗緣故~

化油器附近的管路看一下有沒有破損、裂痕
歧管看一下有沒有裂

steallove 發表於 2015-11-19 13:17
化油器附近的管路看一下有沒有破損、裂痕
歧管看一下有沒有裂

看起來好像沒有..之前給店家清洗也無說到有斷裂...剛剛查下資料好像說是汽門漏氣問題++

沒辦法雖然吃機油不算多但是車也九年多了可能汽缸有損..找時間改缸好了++

里程8萬了 , 氣門也應該積碳到一定程度 . 要提高怠速才不會熄火 , 大概是汽門積碳導致缸壓不足 , 老車都這樣 .
這只是猜測的啦 , 務實一點 , 還是去找家有缸壓錶的店來量缸壓 , 確定缸壓不足再花大錢大修機車吧 .

借顆cdi交叉測試看看吧

agua187 發表於 2015-11-19 18:09
里程8萬了 , 氣門也應該積碳到一定程度 . 要提高怠速才不會熄火 , 大概是汽門積碳導致缸壓不足 , 老車都這 ...

小弟描述加速上升緩慢及部分抖動後,技師是直接牽騎去大馬路上試騎..
回來他說加速變慢可能是傳動內部消耗~因為說還可以直上錶速90初應該沒有油電問題..

所以技師無用缸壓表測量"++..而之前清洗化油器當時也是說內部很乾淨(很有可能白洗了)...

經幾次發動測試後目前確定之前熄火原因是自動阻風門這樣~

kanou 發表於 2015-11-19 18:10
借顆cdi交叉測試看看吧

其實我也感覺好像不是傳動問題(因為傳動是我自己裝的++)...確實有可能是CDI半好半壞也可能..

epyon5420 發表於 2015-11-19 18:43
小弟描述加速上升緩慢及部分抖動後,技師是直接牽騎去大馬路上試騎..
回來他說加速緩慢可能是傳動內部消耗~ ...

負壓膜有破洞嗎 ?

10年前迅光里程4萬 , 氣門積碳 , 缸壓不足 , 怠速容易熄火 , 轉油門才發的動 . 怠速必須調的很高才行 . 2家車行都說是化油器壞了 .
有天等紅燈時終於完全發不動 , 附近機車行也說是化油器壞了 , 花2200換了副廠化油器 , 結果還是發不動 .車行把怠速調到很高 , 調氣門間隙加汽油精 , 才能發動 . (原廠舊的良品化油器也沒還我)
後來砸大錢去搪缸修氣門間隙 , 怠速熄火問題才解決 , 怠速轉速也降回正常值 . 驗排氣也順利過關 .
我想說的是 , 即使缸壓不足的迅光 , 雖然怠速容易熄火且不易發動 , 但只要發動以後 , 尾速也能輕鬆拉到80~90 , 因路不夠長而無法測極速 . 僅供參考 .

直上錶速90初應該沒有油電問題 ?
問題 : 缸壓不足是否算油電問題 ?

如果懷疑是自動阻風門壞掉 ? 把裡面的彈簧換位置 , 使油針封住旁路油汽道 , 只用主油汽道 (廢掉自動阻風門). 怠速和混合比調一下 , 再測試是否會有熄火問題 .

如果還是會熄火 , 再把自動阻風門的彈簧位置換回來 . 再研究是否有其他問題 .

agua187 發表於 2015-11-19 20:02
負壓膜有破洞嗎 ?

10年前迅光里程4萬 , 氣門積碳 , 缸壓不足 , 怠速容易熄火 , 轉油門才發的動 . 怠速必 ...

謝謝大大分享~ 之後看狀況會在去檢查缸壓下,負壓膜有檢查過無破洞~
自動阻風門已經換了目前是已經沒有怠速熄火跟不易發動現象..

只是現在加速爬升緩慢感覺跟之前差很多(同路段距離以前已經約跑10X..目前是爬升緩慢多跑很多才到9X)

技師是建議更換汽缸鍊條等或者更換傳動..我是打算先自行更換傳動看看之後還是怪怪的再考慮給車行換缸這樣++..