[冷飯熱炒第一篇]'12 PGO TIGRA150

------樓下T2哥------

為什麼不買G6 ?


說一句發自內心的善意、良心話，強烈建議買光陽 G6 125CC  ，BMW 設定、開發有光陽最優質外銷車的水準。  




該不會⋯光陽G6跟著BMW F30 17吋鋁圈設計理念再走？
怎麼這麼像！！




https://zh-tw.facebook.com/jeff36912/posts/999114356815208


http://www.carnews.com/article-37406.html



傳動的建議

1.改裝KOSO普力珠 一代。

2.推薦用第一代仕輪六爪鑄鋼製(中碳鋼)+仕輪競技型金屬燒結離合器(如果沒有出金屬燒結離合器建議可以用極限版競技型)+仕輪矽鉻合金鋼大彈簧1000轉(改缸車專用因為高轉起步容易耗油建議用原廠900轉) 。

3.普力盤的套管內外上點密力鐵(38°C以上時與金屬表面起化學反應，變成金屬表面分子結構的一部分，增強金屬表面堅韌度。

4.開閉盤的針狀培林與滾針軸承與中央圓柱體的溝槽上點黃油+密力鐵。

註一: 勿改裝小彈簧因為只是讓離合器高轉時候接合碗公有瞬間的強大加速力容易使碗公與離合器的耐用度降低+打滑。

註二: 大彈簧越高轉越堅硬K值越大，只是讓引擎越高轉度時候起步。

k=彈簧常數，又稱倔強係數或勁度係數，單位為牛頓/米，簡稱牛/米

※所有的彈簧不是用轉速來計算它的軟硬度,請勿再

提問彈簧是幾轉的,一律不回覆彈簧轉速問題。

量測方式: 使用彈簧測試機將彈簧下壓1mm時,

所要花費幾公斤的力量量測 ※

註三:需要的地方滴上密力鐵之後用吹風機的熱風吹3分鐘以方便加快化學反應形成。

1.油耗原因分析:碗公與離合器接合時打滑

  改善油耗原因分析: 鍛鋼碗公+金屬燒結離合器可以100% 接合避免打滑的情況發生，,避免起步抖動,，避免中尾速沒力，摩擦係數高、咬合力強，耐高溫不易熱衰退，馬力增加

2.耗油原因分析:大彈簧過度堅硬，機車高轉速起步

  改善油耗原因分析: 大彈簧用原廠900轉，機車低轉速起步

3.油耗原因分析:  離合器的小彈簧2000轉，離合器在高轉速接合碗公

  改善油耗原因分析: 離合器的小彈簧1000轉，離合器在低轉速接合碗公

原本也期待看到T2的說

換表還牽扯到里程歸0的問題 為啥不能使用電腦的部分修正回來 不解.......
不然早期 表壞了 跟霧氣滲入的狀況比較多 換表後都是0里程呢 (無奈......)

有遇到 坐墊打不開的問題嗎.... 其不到200完全開不了....只能等車行周一營業