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原文出處:
這大概是我這陣子以來, 看到最中肯的評論了
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文 Max Oxley 譯 莊惟筌
我以前從沒這樣過，但我覺得是時候表明自己了：我是Rossi粉絲。社群媒體這幾週風風雨雨，我大概會因為對於事實保持客觀而黑掉。不過我不是唯一一個黑掉的，很多MotoGP的資深記者也因為揭露事實而被群起攻之。
我從1996年夏季開始就喜歡Rossi了，那時他週日晚上會在記者室跟我們閒聊打屁，其他車手不會這樣做。幾年後我開始寫有關他的專欄，所以我常要在週日晚上堵到他(即便是當時也不太容易堵到他)，聊聊比賽和賽前準備。其中一次的閒聊我記得是在里約熱內盧的一個泳池畔，Rossi剛拿下250冠軍，與他的朋友和隊員喝了不少啤酒和香檳，Rossi很風趣而且對於賽車和人生充滿熱情。
我們(有點弱又有點好笑)的專欄會發表到世界各地的機車雜誌，合作內容大約是這樣：他給我半個小時訪談，而我給他一片CD，我當時喜歡倫敦俱樂部style，所以我給他的音樂總是充滿鼓聲和bass，像是Goldie的Timeless，Rossi笑著說『超怪的音樂，Goldie』
又過了幾年，他同意讓我寫的他的傳記，這意味我花了許多時間在他倫敦聖詹姆士廣場的陰暗公寓。
我們坐在那裡討論他的過去，同時他的好友Uccio打沙發上打呼，可能昨晚又在電音夜店耗整晚。Rossi的GP500獎盃靜靜地在角落看著這輕狂的一切。
為了寫傳記，我也去了義大利認識他的父親(我小時侯崇拜的車手)和充滿熱情溫暖的母親。他母親講了很多童年趣事，講了很多童年趣事，但我印象最深的還是她說Rossi從迷你賽車賽事回家後，連珠砲似的講不停，Rossi不只是愛賽車本身，而是整個賽車生活，這也是他的長壽賽車生涯的原因。
我喜歡Rossi因為他像是一個鬥士一樣在賽車，我喜歡身為車手的他勝過他本人：陽光，風趣，思想自由，就像他的父母一樣。不過我有點懷疑他是不是模範生，在殘酷陰險的賽車界中，有些事是不能說的。
他騎250強，騎500也強，然後騎Honda的四行程MotoGP幾乎無敵，即使如此他仍然想念二行程500刺激性。
專業的記者應該是無偏愛、無黨無派，但是Rossi實在太成功而且又討人喜歡，所以沒有人在批評他。即使當賽事白熱化，稍微顯露出他的冷酷本色，那又如何。他絕不是一個溫和溫馴的人，他是賽車手，世界頂尖賽事的領導者。如果你在必要時刻不苛薄不自私不果決，你無法在這個人人都是天才的車界稱王。如果你拿掉友善的笑容和揮手，裡頭是職業殺手般銳利的笑。
一開始衝突和衝撞不分場上場下，與Max Biaggi和Sete Gibernau算是小case。接著斯文的Nicky Hayden來了，當時Rossi運氣很背，2006年的爭冠之戰是個經典。如果把當年Valencia的經典戰役拿來跟上週日比較的話，沒有比這個更苦的了。
然後Casey Stoner出現，技術跟Rossi同一個水平，有時候更勝。Rossi很聰明，他曉得長江後浪推前浪的道理，所以他勇於學習新技巧。接下來，Jorge Lorenzo來了，Rossi把他比喻做鯊魚，繞著他轉圈準備獵殺。
最後，Marc Marquez出現，這個對手像是Rossi的複製人，Marquez從小就崇拜Rossi，所以想當然爾，最後他也變成殺氣騰騰，像是他的偶像。
2008年Catalunya，當時Marquez已經是頗有名氣的少年車手，他求西班牙記者幫他引薦，Marquez送了Rossi一個玩具車，Rossi說『所以你就是那位勇敢的Marc囉？』
有人說過你最好不要親身認識你的偶像，這種說法似乎滿可靠。Marquez出現以前，Rossi在賽車場上是最冷酷無情的人，對上Biaggi、Gibernau、Stoner近距離交手，Rossi都是佔上風，他們總是能感覺到Rossi在背後的殺氣。不過現在有個小夥子，跟他一個樣。
我沒有任何證據顯示Marquez在Philip Island偷幫Lorenzo，不過在Sepang就不一樣了，然而幫Lorenzo並不是他的目的，他的目的是擾亂Rossi，報復賽前幾天Rossi的公然侮辱。Marquez心中的OS：『所以你以為我在澳洲站故意搞你？好啊，我現在就來示範怎麼叫做故意搞你。』
Rossi惱羞了，而後果是在最後起跑，進而失掉年度冠軍。他承認他說了不當的話，也認為比賽當中想要跟Marquez爭論是個錯誤之舉。Rossi在Valencia說『我後悔沒走我平常的線而跑開』，最後他失去了奪冠機會。
我仍然是46迷，我也喜歡歷史。如果Rossi上週日贏了年度冠軍，那是多麽歷史性的一刻：賽車生涯第19年壓倒性地拿下第十座年度冠軍，這是舒馬赫11年賽車生涯的兩倍，這樣的紀錄不只是車界唯一，綜觀各類運動也是獨一無二。
所以週日那天到底發生什麼事？Lorenzo拿下分站和年度冠軍，Marquez緊跟在後拿下第二，Pedrosa第三，而Rossi落後有點距離拿下第四，但是從第26為爬升到第4名也夠猛了。
如果兩台Honda都超過Lorenzo，Rossi就可以拿下冠軍。但是他們並沒有超過。也許Marquez在保護Lorenzo？如果是如此，為何他從頭到尾緊貼著M1尾巴？他的肢體語言告訴我們他在醞釀最後一圈的攻擊，很有可能是最後一個髮夾彎，這樣一來Lorenzo就沒有機會還擊。那為何他不遠遠跟在Lorenzo後面就好了？這樣Lorenzo還跑得更輕鬆。這些問題每個人心中都有自己的答案。而事實是，Lorenzo的M1出彎抓地力和加速力比較強，所以Marquez總是沒辦法在下個彎前超越。
另外值得一提的是，Valencia是一個不好超車的賽道，可以選的線很窄，一個低速彎之後緊接大直線。反之，Philip Island賽道又寬又高速。Valencia的賽道讓車手們很難在彎與彎之間超車，尤其MotoGP廠車重量較重，又配備著循跡系統和碳纖維煞車。最近Valencia的九場比賽，其中五場的領先集團完全沒有任何超車動作，完。全。沒。有。
週一，我到了paddock逛逛搜集資料，找一些客觀公正的賽車老鳥們，我問了工程師、車隊經理、前任車手、現任車手、技師。同時又要避開Honda和Yamaha廠隊以免掃到颱風尾。
我讓這些人做了無記名的問卷調查，有三個格子：如果他們覺得Rossi的指控正確，就在Rossi那格畫一個X(在國外X跟在台灣打勾的意思類似)，如果他們覺得Marquez沒有護航Lorenzo，那就在Marquez那格打X。
最後的結果很接近，其中有部分表示不知道或是不回答，而大部分的車手都避開我的問題。所以問卷結果顯示即使是老經驗的車界人士也無法確定事實。
另一個事實就是，Lorenzo在七場比賽中起跑就領先然後第一完賽，這證明他不好超越，因為一旦他領頭，前方沒有阻礙，他就會切換到機器人模式。
毫無疑問地，Lorenzo在2015賽季是最快的。Rossi拿下四個分站冠軍險勝，其中之一是Silverstone的雨站，這站同時也是經典。他適應力比Lorenzo強，但只犯了一個錯：Sepang賽前記者會跟Marquez嗆聲。如果他不開口，那天的比賽會一切正常，然後最後全心投入Valencia站，如果是這樣多棒啊。
我有一個未經證實的猜測，Rossi最大的願望是能夠拿下年度冠軍，然後獻給他已故的好友Marco Simoncelli。假設這是真的，那麼他的情緒就會影響理性判斷，這在賽車運動中是很慘的。
儘管最近這幾週的氣氛凝重，儘管46粉依然把Rossi當成不會犯錯的神，我依然是Rossi粉絲。同時我也是Marquez的紛絲，因為當時就是同樣的拼鬥精神吸引我成為Rossi粉絲。
我也很佩服Marquez他能夠在眾多46粉的噓聲下依然騎出好成績，我是個反骨的人，所以越多人討厭他否定他的成就，我就越喜歡他。
所以現在我兩位都喜歡。我喜歡二輪賽事，不同性格的車手們在極限拼鬥、衝撞，就像是一場不須開槍的戰爭。我不在意誰會贏，因為去預期自己掌握之外事情實在沒意義，如果我要搞派系、盲目支持，那我不如去看足球就好了。
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已經獲得原作授權
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