我這個新手對雙缸扭力的掌握有待加強...(MT-07)

檔位跟油門的配合對於你騎乘技術的提升有很大的關係,以單或雙缸引擎那種低轉高扭的特性,1檔是真的不利你去做這種低速迴轉或是繞圈的動作,除非你是想練習花式特技,否則只會增加受傷的機率~~~~~~~~~~~~~~~~~~

低速回轉巷弄調頭用半離合+油門控制
甚至控制離合器動力輸出即可

一档很冲的，力气太大，可以挂二档会好点

並不是所有過彎都不拉離合啦
低速迴轉通常就是半離合+油門控制+後煞
不然你也可以大補油門直接滑胎迴轉也是蠻帥的

建議還是找塊地熟悉一下車子的特性
不夠熟悉的話  市區車子一多你就會緊張了

就多進一檔吧
又不是要比賽沒必要保持隨時扭力湧現(車會很難控制)

要迴轉 除非路很寬可以繞大圈
不然我都是腳下來慢慢前後嚕= =
我買車兩年 台灣很多地方也騎去逛過了
還真的沒去練過低速迴轉 一雙腳兔龜歹丸

我沒騎過MT07，但我有7台不同品牌雙缸車

雙缸車基本騎乘特性就是：高檔位、低轉速

2~3000轉就可以很好騎了，跟四缸車不一樣

上安駕是騎07   1檔一直很難控制 頓挫太敢太重了 輕輕一吹就衝    所以安駕訓練過程除了起步其他永遠都2檔以上

可能租車還不熟悉車性，平路迴轉，怕太衝，用2檔就可以了，07算是一部可以傻傻騎的車，3檔起步也算輕鬆，對檔位選擇，並不會很要求