作者：蔡育庭
去年 TAKATA 氣囊在全球引發的汽車召回不斷擴大以來，Honda 無疑是其中受到衝擊最嚴重的汽車製造商，自同風暴發生迄今所有高達8起死亡以及近三分之一的受傷事件均與 Honda 車款有關。Honda 汽車公司日前發布聲明稱，該公司已經掌握TAKATA 公司氣囊測試數據造假的證據，將徹底放棄使用 TAKATA 氣囊氣體產生器。
Honda 在近日的聲明中表示，該公司已經查閱過 TAKATA 公司的內部文件，最終發現 TAKATA 氣囊在特定的氣囊氣體產生器上進行了測試數據造假。未來 Honda 和 Accord 品牌旗下所有將推出的新車都不會再使用 TAKATA 氣囊氣體發生器以及 TAKATA 製造的替換零件。Honda 棄用 TAKATA 的消息公佈後，TAKATA 公司的股價遭受了一年多以來的最大跌幅，據外電報導在訊息公布當天即造成股價下滑13%。
針對 Honda 的聲，TAKATA 公司高級副總裁兼董事Hiroshi Shimizu 日前回應表示，公司在提交給車企的文件中遺漏了一些信息，但並未在測試數據中造假。該公司將會停止使用硝酸銨推進劑，改為使用硝酸胍。
事實上 Honda 不單是 TAKATA 最大的客戶之一，同時還持有1.2%的股份，Honda 雖然表示將繼續使用 TAKATA 的安全帶等其它安全裝置，但 TAKATA 最重要的便屬安全氣囊業務，其佔有整體銷售額中40%的比例，棄用的結果將導致其他汽車製造商跟進，對於 TAKATA 的營運打擊甚大。
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