Honda 於東京車展正式發表Clarity Fuel Cell 燃料電池量產車！

作者：Jason Hu

Honda 在前天舉辦的2015 Honda Meeting 曾展示與試駕的全新 FCV 燃料電池量產車型，如今也在今日開展的東京車展上展出，並稱為 Clarity Fuel Cell 。這款世界初公開的新型燃料電池車車身尺寸 4895×1875×1475mm（全長×全幅×全高），同時也是全世界第一款燃料電池量產車型將全部的燃料電池動力模組縮減到與一般3.5 V6引擎相當尺碼的車款，和此前 Honda 所發表的FCX Clarity的動力系統相比減少了33%尺寸的設計，更達到輸出密度 3.1kW/L的水準，而燃料電池的最大輸出能夠產生超過 100kW (134hp)的出力。另外藉由鋰離子電池的輸出輔助，電動馬達的最大輸出達到130kW。同時如此一來可以車內空間不僅保留下來，同時也能輕鬆乘坐五人座設計。另外透過僅需要3分鐘就可以填滿70Mpa的高壓儲氫罐，使得 FCV 能夠行駛700 km (435 miles) 以上的續航力，比起 Toyota Mirai 的 312-mile (502 km) 來得優異許多。
外觀上採用Honda 最新的家族式設計元素，引擎蓋呈現非常修長的姿態，輔以黑色類水箱罩與鍍鉻裝飾條延伸至兩側LED前燈組，而二側也採用LED光帶設計。車側方面於A、C柱與車頂採用黑色塗裝，前葉子板、車窗上半部與車門把手均配有鍍鉻裝飾。內裝造型一樣使用Honda 家族相同的中控台，搭配了Honda 家族多功能方向盤，儀表板採用液晶顯示，中控台​​具有懸浮式液晶螢幕顯示與電腦恆溫空調。另外排檔的部分也改成按鈕式設計。




配備上除了引擎啟動紐、電子手剎車、自動光感應大燈、HUD抬頭顯示等，以及全新的Honda Sensing 技術，包括「撞擊預防主動剎車系統 CMBS」、「錯誤起步預防功能」、「前方車輛啟動警告系統」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「主動車距控制巡航系統 (Adaptive Cruise Control)」等。



另外藉由外接供電逆變器的設計結合「Honda Power Exporter 」，讓 Clarity Fuel Cell 也能當做行動發電機的方式提供一般住家或是公共設施緊急狀況時發電之用，最多可以提供高達7天的電力。另 Honda 也展出了新一代小型化後加氫站 Smart Hydrogen Station(SHS) ，一樣採 Generate 、Use 、Get connected 三大重點來推廣達到二氧化碳零排放的目標。原廠最後表示將會持續跟General Motors 合作開發下一世代的氫燃料動力系統。


Honda 將會從明年三月開始提供企業租賃 Clarity Fuel Cell ，在第一年 Honda 將會專注於政府單位或是企業主的消費族群，而一般客戶則會在商用客戶使用一段時間之後，藉由他們搜集回來的資料回饋改進之後來銷售。 目前Honda 已經進行小規模的量產，在租賃銷售狀況穩定之後才會提供一般市場販售；售價上 Clarity Fuel Cell 將從766萬日幣起跳，同時將會在日本市場推出後外銷到美國與歐洲。