吃機油的定義？(菜鳥發問)

機油自己換就好.買個量杯.或是漏下來的油.倒進空的機油罐.就知道剩多少了.光陽吃機油的比例好像比較多.至於吃多少是正常範圍?好像每人說的都不一樣.我媽那台如意也吃機油.8-900公里漏下來約剩5-600cc.我個人是能接受.我都加8-900cc進去..

我有看過，1000公里，
800進，一點油都不剩，
那可以考慮換汽缸，
汽缸頭等等，順便處理，

路邊野狗 發表於 2015-11-2 16:18
請教一下什麼叫爆油封呢 真的不懂

就是機油添加量過多 車騎熱後機油壓力會隨著引擎溫度上升
機油沒足夠空間緩衝又穿不過金屬的case 就會往有縫可鑽的曲軸油封那邊擠

擠久了從曲軸油封滲漏到傳動箱裡面 簡稱爆油封

吃機油不要以油尺打開看不看的到為主吧...
你冷車與熱車與飆車完他的量都不一定
好像是因為冷車，地心引力會把機油都流到底殼(全都在下面)
然後熱車後會有一部份機油"持續"被打到汽缸頭所以你底殼就沒那麼多油

我在看有沒有吃機油都是以持續紀錄機油進出量為主
固定進八百，出來量一次
持續這樣，如果哪一天落差>200我大概就覺得嚴重了

不過記得....如果真的會因為機油尺看不到油，其實也可以提早漏出來作記錄
反覆紀錄在把記錄PO上來
A公里 ， 進B毫升 ， C公里 ，出D毫升 ，於C公里在進E毫升，於F公里出G毫升...持續紀錄
一般其實到500CC還不至於縮缸拉
我吃到剩300我照樣台一拉到底...直到回加漏出來才措個半死

如何改善，先去找資料這台車吃機油原因為合
KDU有人因為汽缸活塞環過薄，更換G3活塞環而解決
也有人換了一整顆原廠汽缸在吃一次機油的路過
也有一氣呵成上58.5改裝缸解決問題

代表，你該找別間了，這間會看人作生意，良心有待考驗

路邊野狗 發表於 2015-11-2 16:18
請教一下什麼叫爆油封呢 真的不懂

有油封的地方代表油不會從那出來不然怎麼叫油封
如果油從那邊出來代表根本不會封，簡稱爆油封
油封會存在於很多地方，前普利盤裡面就有，防區軸箱內機油流出
後組傳動也有油封，防齒輪油的，通常都會跟有潤滑油的地方有關係

恩..我算是有經歷的  以前一開始跟親戚的車行買了一台GP125(化油特仕第一代)
都給親戚換油  他都用抽的  所以也完全沒注意過漏下來的量
直到有一次體驗自己換  發現漏下來的量異常的少
大約500~600 此時公里數大約13XXX 騎大約一年多一點
詢問親戚他也是說那正常
一直到騎了兩年  公里數兩萬多  800進  出來剩200
就肯定是吃機油了
詢問過後說汽缸永久保固而已  那是活塞環的問題
要改善要重套缸
最後自己找認識的改車友人套58半  才解決這問題...
結論  陶瓷汽缸吃機油  活塞環是主因...

早期GP125化油版，簡直是大地雷，尤其是萬惡的活塞環，鄰居的車跑1000公里，機油尺量不到，總里程才3萬公里而已
進氣汽門也磨損一支，修好這台車，我發誓只要2T不禁，我還是繼續騎2T。

雷霆吃機油,算是常見的,至於如何改善,就換車囉!!~~~~~~~~~~~~~~~

每1千公里少3% 以上.

830CC進 190CC出 我現在在存錢維修了