本文章最後由 lalalasouji 於 2015-10-29 11:56 編輯
上次圓夢是入手了自己喜歡的重機：http://forum.jorsindo.com/thread-2454958-1-1.html
先說說買這輛車的心路歷程：
最開始想考慮家庭買一輛家用的舒適性SUV，但是心裡對性能車的渴望又不能完全熄滅。因此最先考慮的是日系性能車代表品牌Subaru，但是做了一些功課后發現Subaru除了STI和Legacy 2.5GT外配備的都是CVT變速，當時心裡就一沉。Legacy的外觀不喜歡，STI太純粹，沉重的離合器在市區走走停停是要人命的。不過後來又覺得說不明現在科技那麼發達，CVT也有所改進了呢，遂決定去4S試駕。
Subaru的Outback其實賬面數據不難開，2.0T，240匹馬力，350NM扭矩，使用“超級運動模式”時，變速箱還能模擬8個檔位。實際試駕后一腳油門到底發現：CVT始終是CVT，所謂的8個檔位，只模擬出了頓挫感，沒有能模擬出那個拉扯感，由於CVT變速的關係，運動模式下也沒有退檔補油的激情。
再見，Subaru。
哦不，應該是不會再見了。（聽聞改款后的legacy頂配也換成了CVT）
後來想等一汽大眾的GTI上市（小弟大陸人），打電話一問，4S店表示不知道什麼時候上市，我所在的城市限牌，好不容易搖號搖到一個，等上市（通常會搶購），價格也不優，還有等，說不定屆時號牌指標就過期了。也不敢考慮。
然後就開始糾結究竟是Audi S3和Golf R，既然SUV買不到喜歡的，就買一輛能買菜也能跑山的性能鋼炮吧。兩輛車的動力總成反正是一樣的，S3的外觀漂亮，但是配置略低，Golf R的外觀也不錯看，但是……，好吧我承認，還是有點小虛榮希望花了這麼多錢買個大牌。後來的事實證明，我開Golf R進加油站，加油工直接就把92的油槍拿起來了……，最後因為S3的價格太堅挺，談不到優惠，還是入手了R，然後就變成了窮光蛋了
圖兩張（反正網上一搜一把）
內飾（和普通Golf沒差別……）
沒有上牌前：
和最初想買的車的合影
駕駛感受：
先說缺點：
1. 個人178cm，腿偏長，導致駕駛座怎麼往後調整都沒有一個特別舒服的姿勢，但是也沒有太難受
2. 1300﹣1500的排氣低頻共振直接對耳膜構成擠壓感，不舒服，15年生產的車據說已經改進
3. 降檔時頓挫感明顯，6速DSG該進化了
4. 剎車不線性，感覺是1，4 6 7 8 9...， 後段比較線性，前段的段差明顯
優點：
1. 轉向毫無曠量，超級精准
2. 懸吊雖然是運動取向，但是日常使用並不會覺得不舒服，過彎時側傾又很小，非常有信心，可以說兼顧了買菜和跑山，四驅加持過彎極限我的水平是試不出來，畢竟四驅一旦突破了極限不太救得回來，據說下面視頻中的彎道小R可以100km/h過去……（視頻中個人試駕朋友的Tmax，我也不知道這個視頻能不能被看到）
IMG_0230.flv
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3. 取消了6代R的recaro賽車座椅，其實個人覺得更加舒服
4. 后座空間，我的身高，在把駕駛座調整到位以後，我自己坐在駕駛座後面的座位，膝蓋舉例前座椅背有一拳的距離，考慮到這個車只有2626的軸距，我滿意了
5. 動力，實話說更快的車大把，但是個人覺得夠用了，前段推背感不輸同學的R36（當然後段一定是自吸大排量猛）女王大人開車比較戰鬥，我放在經濟模式時，女王試駕說小R太慢……（她原來開的是手動檔1.6L的Nissan TIIDA，但是她開車真的很兇猛，勸也勸不動了），後來設定到標準模式，女王表示還可以……
6. 聲浪很棒，雖然四出排氣的造型很浮誇，個人喜歡前代的雙出中置排氣
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