剛入手T3 請教一些打檔問題

2.之前上駕訓班時入不了檔,教練叫我們拉離合車子前後推一下,就可以了

1.時速30初頭用3擋騎乘 整台車會感覺很抖動 但是降到2擋又變順    請問這況狀是轉速低 用高檔位造成的狀況嗎？（沒調過鏈條） 會抖就代表速度太低 退1個檔會騎的比較輕鬆 不然就是轉速要拉高 車主手冊裡面應該會寫 建議多少速度要用哪個檔位的解說   2.有時在等紅燈時打N檔 ，快綠燈時壓離合器要打1擋 可是往下踩好幾下都一直在N擋    不會入1擋..光昨天騎乘就遇到5.6次這種狀況  一直上下打擋才會跳到1擋    請問是操作錯誤嗎 離合器放一點點或是用腳前後推車 就可以解決了 3.上、下坡起步的正確操作程序是如何呢 4.超低速時（約時速20以下） 用1擋騎乘時 輕輕催油門會太衝的感覺 用二擋又會抖抖抖   請問正常嗎 上坡會抖一樣是用錯檔位通常用1檔  等車動了之後再進2檔慢慢前進 但是很快就會發現速度不夠轉速太低 還是會退回1檔 等速度慢到連走路都比你快 就用1檔吧 下坡很塞走走停停 坡道夠大就壓離合器放剎車 滑個一下吧 但是以個人習慣還是會用1檔起步 不管開手排車還是檔車都一樣

我也有問題
3.的問題
大家的說法大致上是
半放離合器>補油門>車動了放剎車!!!
問題是我的手握著剎車啊
在上坡起步，剎車沒控制好車會往下滑
油門沒控制好，不是暴衝，就是油門不夠，熄火
握著剎車還要含油門，挺不好控制的

用腳煞麻.....
除非是拉著離合器，保持1檔，左腳著地，右腳剎車
不然當綠燈時，在那換腳打檔，換腳剎車
也挺耗時的

請問大家有好的辦法嗎?

1.新手請試著四千轉換檔！熟悉後，再找出適合自己的換檔轉數~

2.酷龍可以直接從二檔降空檔，但你這台t3不行！別硬試！乖乖從二檔降一檔再勾空檔！這是原廠精心為菜鳥車手安排的巧思~

3.空檔無法降一檔，或是很難降一檔，請直接出保固！車壞了！

30應該用一檔

轉速太高太麻就升檔

速度太低太抖就降檔

我騎中忍

空檔無法入一檔一般是你變回空檔時後是在停止狀態下(多數人是看到紅燈就有距離的邊滑行邊退到空檔)...若加上離合器一直拉著沒放開再入一檔就會有此情況...但一直如此可以請騎檔車的朋友跟你試試...真有問題要趕快去出保固弄好....

1.正常 因為你的檔位沒有配到時速 以我T2的經驗是
   1檔=0~30  2檔=20~50 3檔=40~70 4檔=50~100 (這是T2低轉速的舒騎法)

2.你一定是停紅燈後才打N檔  下次在車子車子靜止前先打好檔位 你會發現新天地
   下次發生這種事情的時候 慢慢放離合器 你會感受到車子"答"一聲
   馬上收回離合器 就可以正常打檔了

3.先小催油門 再放離合器 至於催多少是經驗
4.1或2檔催放油門時 請適時用離合器配合 這也是經驗
   原因是1檔2檔的擋煞太重  3檔後這種感覺會越來越弱  所以也不用離合器輔助了

1. 當時候轉速多少?
2. 等磨合期過後
3. 上坡,先補油拉高轉速,半放離合器,放掉剎車,車子動讓他慢慢動起來,離合器放掉
    下坡,放掉剎車,半放離合器,放掉離合器
4. 正常

andy4125 發表於 2015-10-25 22:39
我也有問題
3.的問題
大家的說法大致上是

多練息 ,當變成習慣時,身體會自動作動

andy4125 發表於 2015-10-25 22:39
我也有問題
3.的問題
大家的說法大致上是

你可以自行練習右手手指在刁住前輪煞車的同時;
右手的手腕還是可以轉動油門的!!

上坡起步就是多練習半離合狀態;
就是那種感覺機車有微微往前的狀態;
再順順地加大油門後, 就可以順利起步啦!

講再多也沒用, 請多多練習!
真的沒訣竅, 就是多多勤勞地練習!!

加油!! 你可以的!