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迪爵整理後發不動(2015/10/23已解決)..但大燈不亮(10/24已解決)..

夢飛翔 發表於 2015-10-22 01:46 迪爵整理後發不動(2015/10/23已解決)..但大燈不亮(10/24已解決)..4455
凸輪反了你壓縮上死點搖臂會鬆嗎

是鬆的,進/排氣門都是閉合狀態
HKJ 發表於 2015-10-22 02:56 迪爵整理後發不動(2015/10/23已解決)..但大燈不亮(10/24已解決)..1865
你的直流cdi怎麼接的?沒說清楚
我個人覺得問題出在這裡
因為你說主線組有更換sym新品,表示換的是迪爵線組 ...

這顆直流CDI的接法,與原廠接法一樣。就是圓頭4插槽和圓頭2插槽,一模一樣直上即可。只是多一條紅線接正極以提供電力給CDI。
因為改三相,由電瓶供電給CDI,所以原廠線路透過發電線圈供電給CDI的線路就擺著,無須處理。
因此改線就僅僅將紅線接到正極即可。
我用這顆CDI移裝在另一台豪邁原廠車測試,就是插頭直插,紅線接電池正極。啟動加速等等,一切正常。實測證明,不須改線。
jeteryang 發表於 2015-10-22 00:15 迪爵整理後發不動(2015/10/23已解決)..但大燈不亮(10/24已解決)..4496
3的錯接,要找一下。鎖頭只管電瓶 正電 的開關,回沖要另外直接電瓶。接地就歸接地。 ...

發電線圈出電的是3條黃線,接整流器。
發電線圈的電送到整流器,整流器穩壓成約14V,整流器上有紅綠線輸出給電池充電,所以紅線接鎖頭紅線(正極),綠線接黑白線(負極),這是三相整流器普遍的接法。

大大您說的錯接,實在看不太明白。我的接法如上所述,可否指點何處錯接,
本文章最後由 godspeed.tw 於 2015-10-22 04:42 編輯
jeteryang 發表於 2015-10-22 00:08 迪爵整理後發不動(2015/10/23已解決)..但大燈不亮(10/24已解決)..1742
發輪買錯了,三相有另外對應的。

其他三相是各有對應的飛輪沒錯,但這個飛輪是整組套件,因此就是適用這組三相發電線圈。
飛輪外徑大小及與磁石角度和原廠的一模一樣。所以是專為GY6開發的三相套件
先原廠測發動OK,再改三相。現在的我深表贊同。...
15#
天威 2015-10-22 07:16 只看這個作者
本文章最後由 天威 於 2015-10-22 07:18 編輯

車台 連接引擎的地線 有鎖緊嗎???  右後踏板 連結風扇蓋 左上角螺絲 那條地線!!!

給個讚

小弟我也覺得是這個問題  發表於 2015-10-22 07:53
16#
foxlee 2015-10-22 07:51 只看這個作者
我的豪邁是朋友幫我改的!我的CDI只有接4P的插頭還有紅色的正電,另外一個2P的插頭沒有接!
可能他改的手路跟其他人不同吧,但是騎起來沒問題,且發電量很足(14.6~14.7V)
17#
hko 2015-10-22 08:25 只看這個作者
有對正時嗎?沒對當然發不動‧
18#
124578 2015-10-22 09:03 只看這個作者
引擎的部分先確認正時有沒有對好
ok可以排除
就剩下電的部分,去確認
進排汽門間隙有調對嗎?
我自己整理迅光的時候  就忘記調結果怎麼都發不動
後來一檢查排汽門根本沒間隙  調整好之後就一觸即發了
20#
kensh0 2015-10-22 13:59 只看這個作者
電也有,油也有...
我問一下,你凸輪軸有換過嗎?
我遇過凸輪軸(新品)製造時正時鏈條那齒輪沒做好
導致點火提前,狀況就是要發不發的..