迪爵整理後發不動(2015/10/23已解決)..但大燈不亮(10/24已解決)..

夢飛翔 發表於 2015-10-22 01:46
凸輪反了你壓縮上死點搖臂會鬆嗎

是鬆的，進/排氣門都是閉合狀態

HKJ 發表於 2015-10-22 02:56
你的直流cdi怎麼接的？沒說清楚
我個人覺得問題出在這裡
因為你說主線組有更換sym新品，表示換的是迪爵線組 ...

這顆直流CDI的接法，與原廠接法一樣。就是圓頭4插槽和圓頭2插槽，一模一樣直上即可。只是多一條紅線接正極以提供電力給CDI。
因為改三相，由電瓶供電給CDI，所以原廠線路透過發電線圈供電給CDI的線路就擺著，無須處理。
因此改線就僅僅將紅線接到正極即可。
我用這顆CDI移裝在另一台豪邁原廠車測試，就是插頭直插，紅線接電池正極。啟動加速等等，一切正常。實測證明，不須改線。

jeteryang 發表於 2015-10-22 00:15
3的錯接，要找一下。鎖頭只管電瓶 正電 的開關，回沖要另外直接電瓶。接地就歸接地。 ...

發電線圈出電的是3條黃線，接整流器。
發電線圈的電送到整流器，整流器穩壓成約14V，整流器上有紅綠線輸出給電池充電，所以紅線接鎖頭紅線（正極），綠線接黑白線（負極），這是三相整流器普遍的接法。

大大您說的錯接，實在看不太明白。我的接法如上所述，可否指點何處錯接，

jeteryang 發表於 2015-10-22 00:08
發輪買錯了，三相有另外對應的。

其他三相是各有對應的飛輪沒錯，但這個飛輪是整組套件，因此就是適用這組三相發電線圈。
飛輪外徑大小及與磁石角度和原廠的一模一樣。所以是專為GY6開發的三相套件
先原廠測發動OK，再改三相。現在的我深表贊同。...

車台 連接引擎的地線 有鎖緊嗎???  右後踏板 連結風扇蓋 左上角螺絲 那條地線!!!

我的豪邁是朋友幫我改的!我的CDI只有接4P的插頭還有紅色的正電,另外一個2P的插頭沒有接!
可能他改的手路跟其他人不同吧,但是騎起來沒問題,且發電量很足(14.6~14.7V)

有對正時嗎？沒對當然發不動‧

引擎的部分先確認正時有沒有對好
ok可以排除
就剩下電的部分,去確認

進排汽門間隙有調對嗎?
我自己整理迅光的時候  就忘記調結果怎麼都發不動
後來一檢查排汽門根本沒間隙  調整好之後就一觸即發了

電也有，油也有...
我問一下，你凸輪軸有換過嗎?
我遇過凸輪軸(新品)製造時正時鏈條那齒輪沒做好
導致點火提前，狀況就是要發不發的..