本文章最後由 kof0579 於 2015-11-14 01:52 編輯
前言
我常常跟朋友說,一個人的安全帽值多少錢,就表示他的腦袋值得多少,當然這是句玩笑話啦,
當你沒有正確的行車方式,沒有正確的防衛駕駛觀念,再貴再好的安全帽也枉然,
但當你擁有良好的騎車習慣,配合正確的防衛駕駛,一頂全罩式就會是你人身安全的第二道防線,
看到很多年輕的小朋友流行落地改(新車牽來就大改),但頭上卻戴的是瓜皮帽,
真心覺得這樣的人該改的是腦袋,是觀念。說了這麼多,還是開始今天的主題吧!
最近開始了一份業務的工作,辛苦了一個月終於領到薪水,為了慰勞辛苦的自己,
也因為需要長時間騎車拜訪客戶,所以才想說再入手一頂全罩式安全帽,
上網搜尋的結果,就讓我發現今天的主角HJC FG-17次頂級帽,
價格上因為是出清價,尺寸只剩XXL,所以落在7800元,
此價位大概與AGV的K3差不多,但FG-17無論是在認證及材質上都完勝,
所以便相約了店家試戴,沒想到頭型相當合啊,所以就造就了今天這篇開箱文,以下請看圖吧
今日主角,HJC FG-17次頂級帽
尺寸是XXL,等於頭圍62~63公分
取出內容物,有帽子本體、說明書及防霧片
正面,有歐系帽銳利的角度
正上方
右側,有Lorenzo的99號及英文
左側,也有Lorenzo的99號及英文
背面
除了DOT認證外,也有SNELL認證
原廠沒有下巴網,目前跟廠商預定中,2週後會到台灣
內襯上有FG-17的型號
雙D扣的繩子上也有HJC的LOGO
要開啟鏡片,從紅圈處往上扳即可
鏡片打開的樣子,鼻罩似乎有點小
下巴的通風口開關
頭頂的通風口開關
鏡片要拆相當方便,紅圈處往左一扳就拆下來了
與現行的OGK FF5V對比,大小及高度差不多
OGK FF5V尺寸是XL,HJC FG-17戴XXL頭型亦相當合
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以下為帽子的官網簡介,提供給大家參考
技術特點:
Kevlar/ Fibroglass複合材質帽殼:重量輕且舒適。經空氣力學測試之外殼,大型進氣孔增加空氣流通性。
ACS通風系統:由頂部進風口連結至後排氣孔口,提供暢行無阻的通風。下巴進氣孔引導氣流通過鏡片內層,幫助您快速除霧。
內襯:內襯可拆,可清洗的Silvercool抗菌排汗內襯,提供高舒適性
鏡片快拆系統:輕鬆,安全,快速,免工具即可拆的安裝系統。
HJ-20M鏡片:使用防霧+防刮塗料,內附Pinlock100% MaxVision 防霧片。
DOT-218 / Snell-M2010,重量約在 1580gr ± 50 之間
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11/13新增配件及心得
新增的配件為通用型大鼻罩,原廠下巴網及墨片。其實配件上週就寄到台灣了,
但是因為上星期在環島的緣故,所以延至今日才有時間補發,
根據賣方說法,FG-17並沒有出大鼻罩,於是便向店家購買ZEUS的通用型大鼻罩,
原本的小鼻罩使用上並沒有起霧的情形,單純是因為我鼻子過大鼻罩過小,露出過多的臉,所以才安裝,
安裝大鼻罩正面
安裝大鼻罩側面
再來是原廠墨片,墨片從外觀上看似相當的黑,但實際夜晚使用的效果卻不會太暗,
透光度還算OK,跟FF5V的電鍍片相比差不多,
但為了安全上的需求,建議還是白天用墨片,晚上換回透明片。
深墨鏡片正面全關
深墨鏡片側面全關
再來就是下巴網,沒什麼特別,但我覺得有點大片,難道是錯覺XD
而在價錢方面,墨片是1300元,下巴網是250元,大鼻罩是180元,
因此大全配等於是7800+1300+250+180=9530,10000元有找。
下巴網
另外,我又多買了一個手提包來裝帽子,如此一來出門提著走,
就不用掛在機車上風吹雨淋囉。
簡易心得分享
通風方面:以10月份還算天氣炎熱的氣溫來說,
在靜止狀態下,還是會有悶熱的情形,但這是無可避免,
但在行進狀態下,悶熱感就漸漸的排出,
但不像FF5V額頭那樣有強烈的進氣感,
若以夏天來說FF5V會較舒適,若FF5V是通風,FG-17算是不悶熱。
舒適方面:其實FG-17的包覆性我覺得相當優異,
兩頰被包覆的感覺相當服貼,對我來說也沒有挑頭型的困擾,
也許是因為我買大一號的原因,但若真要挑骨頭,
就是沒有眼鏡溝的設計,因此要用束帶綁出一條溝,
若單純以舒適型來說,FF5V與FG-17不相上下。
長時間騎乘方面:我一買到帽子的隔天就立馬從雲林騎到台中,
令我意外的是,在連續2個多小時的路程中,脖子卻沒有特別痠的感覺,
雖然標重將近1.5公斤,但也許是配重合宜的關係,所以才有此感受,
但重量相仿的FF5V,雖然在配重上也相當優異,但一樣的雲林到台中路程,
脖子還是會有些微痠痛感,因此在這個項目上FG-17倒是獲勝。
以上為簡易的心得,也許每個人感受不同,所以僅供參考。
但嚴格來說,兩頂都是cp值很高的好帽喔,謝謝。
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