強制氣冷 2千里程 機油心得

chiayingcool 發表於 2015-10-10 12:02
lloocckk3  而且那溫度... 是缸頭溫度 非油溫喔!  發表於 半小時前

lloocckk3  還是有些微差距吧... 不是 ...

既然沒有相關 為何還要 標示 40度 流速、100度流速呢? (油溫)

不是說了嗎...

那是缸頭溫度 百來度...

100度油溫 流速  跟  117缸頭溫度 有關聯?

lloocckk3 發表於 2015-10-10 12:15
既然沒有相關 為何還要 標示 40度 流速、100度流速呢? (油溫)

不是說了嗎...

我是說跟多少w沒關係

chiayingcool 發表於 2015-10-10 12:21
我是說跟多少w沒關係

或許在 100度 (油溫) 0W40 跟 5W40 流速只差0.1

但是40度 相差6

缸頭溫度117度

油溫雖然不知道多少

但是粗略估計 80~90 度  跑不掉

這樣的溫度 流速來講...

還是有差異!

只是差異不大...

W確實是代表冷啟動機能  沒錯!

但 5W或0W  

流速 還是有細微差的!

lloocckk3 發表於 2015-10-10 12:34
或許在 100度 (油溫) 0W40 跟 5W40 流速只差0.1

但是40度 相差6

所以我說你觀念要修正一下

5w40的高溫黏度不見得比0w40高

多少w只表示適用的最低環境溫度

表示在多低的溫度還保持在多少黏度以下

跟之後的高溫黏度高低無正相關

chiayingcool 發表於 2015-10-10 12:53
所以我說你觀念要修正一下

5w40的高溫黏度不見得比0w40高

光 流速 差異

對散熱快慢就有差了...

雖然看起來數據很細微...

但引擎 設計上

油道 大的 還好..

油道 小的 再加上氣冷...

長途高轉影響...

就有差了!

lloocckk3 發表於 2015-10-10 12:58
光 流速 差異

對散熱快慢就有差了...

5w40高溫黏度不見得比0w40低

相對的5w40的高溫流速也不見得比0w40差啊…

就跟你說這差異跟w高低無關…

dy33123 發表於 2015-10-10 11:07
想找一款5000公里换的机油 更环保更省事

HONDA的機車可以  我現在就是騎HONDA

lloocckk3 發表於 2015-10-10 11:12
水冷 比較有機會...

不然妳就 試看看...

要找適合車子使用的機油 不是10W60就是好

此機油應該含有海膽 刺五加

低溫的幾W黏度數值的確跟高溫黏度數值的大小
沒有直接的關係

FUCHS sikolene PRO4 10W40與FUCHS sikolene PRO4 PLUS 5W40

這張圖就可以解釋
10W40的高溫黏度比5W40還要低





油的黏度很多數據也都只是個範圍
有些品牌的低溫黏度標示為5W
例如shell helix ultra 5w-40



低溫數值79.1 但套用在其他品牌的話
有的就會標示0W40了..

標示的番號(XwXX)只是個參考範圍值
並不能代表性能表現
當然也不能代表散熱能力

其實大廠的油品
使用正確的黏度
其實散熱都有一定的水準
不是因為黏度是0W40的關係