強制氣冷 2千里程 機油心得

Rivera78 發表於 2015-10-10 09:34
你的問題在這邊回好了。

Wako's，日本和光化工，跟Nutec都是日本頂級潤滑油品牌，長年贊助鈴鹿8耐賽事。 ...

那請問一下大大

這油 的成分 可以解說嗎?

如果跟我目前用的相比?  

兩者差異?  價格?

感謝!

lloocckk3 發表於 2015-10-10 09:35
回應一下溫度問題

長途高轉 (不放油門)

跑長途可以把風扇集風罩拆了 你會發現溫度差很多
拆了之後很少看到100度以上

hungmaxy 發表於 2015-10-10 09:41
跑長途可以把風扇外蓋拆了 你會發現溫度差很多
拆了之後很少看到100度以上
...

很早就拆掉了....

拆掉才發現 那蓋子影響散熱...

所謂長途高轉...

是指像 到墾丁 那直線 幾乎沒有紅綠燈 油門不放才有機會到那種高溫!

平常拉轉 頂多就10X 度

我也是用這牌的第三類合成油 5W30
3000換 OK的

Wako's跟Nutec，前者以「用途」跟「功能」來區分；後者沒有區分太清楚，因為每一系列不管入門還是頂級款都可對應一般車輛或是競技使用。

http://forum.jorsindo.com/thread-2483676-1-1.html
這是我之前發表的Wako's WR-R 10W30，以耐熱性著稱。

以入門款來說，Wako's Pro Stage-S對應的是Nutec ZZ系列；WR-R跟TR應該是對應Nutec NC-50跟51；4CR對應Nutec的NC-40跟41。
關於基礎油，先看官網。
http://nutec.jp/products/engineoil/zz01-zz02-zz03.html



基礎油來說，Nutec ZZ-01 5W35、ZZ-02 10W45是化學合成，G3基礎油，ZZ-03 10W40跟ZZ-04 5W30基底是礦物油； Wako's 入門款跟WR-R應該也是G3。

Nutec NC-40 5W30跟NC-41 10W50甚至以上的UW系列基礎油為PAO；Wako's 4CR基礎油應該也是PAO(沒問日本原廠，不敢肯定)。


如果你問我為什麼這麼肯定？因為我當然有寫信去問Nutec原廠，但因為之後我有要分享Nutec的文章，基於某些原因原廠回覆就先不Po~

新車開始每兩千公里換一次油，
五萬公里後三千到三千五百公里換一次油，
九萬公里換活塞環，汽缸沿用，
現在十一萬三千公里，每一千公里失油50c.c，
陶缸真不是蓋的，機油都是用美孚5w-50。

lloocckk3 發表於 2015-10-10 09:35
回應一下溫度問題

長途高轉 (不放油門)

換這油後...

目前僅看過117...
但一放掉油門 (停紅燈)

很快就會降溫到10X...

0W流速很快

散熱也相對快...

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都已經來到百來度了

跟前面的0w已經沒有關係了…

觀念可能要修正一下唷

Rivera78 發表於 2015-10-10 10:07
Wako's跟Nutec，前者以「用途」跟「功能」來區分；後者沒有區分太清楚，因為每一系列不管入門還是頂級款都 ...

題外話...

目前在用的 這隻 0W40

感覺前1千公里..

拉轉超爽!!!

隨便小含油門 都是6千轉起跳!!!

1千公里後...

雖然 引擎抑震效果 沒啥感覺

不過轉速攀升度 就開始慢慢衰退 ...

剛換油 真的是 讓人忍不住的爽啊!!!

油錢....

其實我也有考慮過延長換油
但每1000公里,已經失油70CC,(當然是漏下機油,才知道少多少)
說真的機油尺根本很難看出少70CC,如果補也不知道要補多少(都不補長時間下來,對引擎也是會有影響)
如果失油更多,其實一直補機油,也不見得比較省,那還不如1000公里就換
畢竟每個人使用車的方式不同

motogp1 發表於 2015-10-10 10:34
其實我也有考慮過延長換油
但每1000公里,已經失油70CC,(當然是漏下機油,才知道少多少)
說真的機油尺根本很 ...

如果油尺看不出來的失油程度
是不必補油的