作者：Chantal Lo
根據華爾街日報報導指出，Apple 公司明確了訂定目標，將在2019年正式將他們開發的電動車款推佈至市場。自今年初以來，有關 Apple 將開發電動車款的消息便不曾間斷，知情人士在當時便透漏 Apple 蘋果公司秘密從目前的汽車業產業當中招聘一批技術和設計師，同時展開名為 Titan 的秘密項目，截至目前為止其編制已經較之前的六百人擴增達兩倍之譜。
在上週美國電視節目"The Late Show with Stephen Colbert"上，Apple 公司執行長 Tim Cook 也是絕口不提，只表示他們會將精力放在一路走到今天所關注的事情上。其實就是什麼都沒說，就好比我們每天會吃飯會休息，把力氣拿來工作、生活，追求自己的目標，但我們不容易向他人脫口說出自己心中真正的計畫差不多意思。不過最新的消息指出，Apple 已經證實該公司正和美國加州機動車輛局討論自動駕駛車的管理規範，但 Apple 的首批電動車款將不會是全自動駕駛的產品，而是將自動駕駛設定為公司在車輛方面的長期發展目標。
Apple 公司執行長 Tim Cook
但是對於不曾有過汽車製造經驗的 Apple 而言，可預期車輛工程方面將是其所面臨的最大課題，在此之前也曾傳出 Apple 與 BMW 方面磋商，企圖透過與汽車製造商的結合來加速車輛開發的成熟度，不過 Daimler 董事會主席 Dieter Zetsche 曾表示，傳統汽車製造商在產品革新的歷程中必須有所堅持，否則將可能淪為替 IT 產業代工的附庸。
DieterZetsche
近年以來受到油價大跌的影響，全球市場對於電動車的需求疲軟，根據先前所報導，歐陸市場今年上半年表現仍呈現翻倍成長狀態，不過實際上包括第一名的挪威在內，各國皆是透過大筆電動車購車補助來扶持其銷售業績，一旦如荷蘭等施行補助縮減政策之下，電動車的修售量便大幅度銳減。雖然如此，日益嚴苛的空汙法規也是電動車幕後的無名推手，在碳排放量逐年限縮的情況下，迫使汽車製造商不得不轉向新能源車款的開發，因此 Apple 在此時選擇進入市場，可望據有較佳的利基點。
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