作者：蔡育庭
Porsche 在 2002 年時推出劃時代的性能休旅車 Cayenne 之後締造了品牌開創以來空前絕佳的銷售表現，2014 年更進一步推出針對細化族群所開發的入門級距休旅 Macan，更加劇了 Porsche 在全球各市場獲利大幅成長的表現。
台灣市場在近年來亦受到 Porsche 休旅作品刺激使得業績成長快速，也因此使得 Porsche 德國原廠，以及新加坡的亞太分公司高度關注，為了避免售後服務等其他後勤系統無法對應售出車輛的數額，進而影響服務品質，原廠方面決定大幅縮減今年第四季在台灣的新車配額，據悉日前原廠預告第四季新車供台配額僅約300輛，也因此 Porsche 今年度在台灣銷售突破 4,000 輛的業績將難以達成，不過今年至少 3,600 輛的成績也順利讓 Porsche 穩居台灣豪華車市前六名。
引述自國內媒體報導，受惠於Cayenne、Macan兩款豪華運動休旅車的問世帶動 Porsche 銷量起飛，自 2012 年近2,000輛的表現，在兩年內成長至3,263輛，今年更將可突破3,600輛。而根據監理所領牌資料顯示，今年截至9月20日的Porsche新車領牌總數突破3,300輛，改寫 2014 年 3,263 輛的業績，較去年同期大幅成長逾53％，增幅高居豪華車市之冠。據瞭解 Porsche 近兩年新車訂單無虞，但主要仍受限於原廠產能不足，以及車型全球熱賣所產生的排擠效應，使台灣市場能夠獲得的新車配額有限。儘管在去年已經向原廠提高今年度的訂單量，但下半年仍難逃配額被刪減的結果。
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