搪過缸的PGO恰吉機車吃機油太猛了吧不知跑那裡去

kuomojo 發表於 2015-9-27 21:52
借屍還魂 新引擎機件裝進舊引擎殼 就只能這樣搞

應該不是借屍還魂
而是更換全部的零組件吧
主箱體有阿拉伯數字不能換

hungmaxy 發表於 2015-9-27 12:23
我覺得還是直接重整一次引擎吧
畢竟你曾經改LPG車 燃燒溫度會比較高 是有可能造成引擎受損
樓上說的汽門也 ...

LPG燃燒較汽油多約30%的溫度，但對汽門本身影響不大

改LPG燃料傷的是汽門座，高溫軟化加上汽門撞擊會使的汽門座凹陷，時間一久就會使的汽門無法完全關閉，產生漏氣失缸壓


因更換缸頭成本太高，坊間多以研磨汽門來處理，但此種方式只治標不治本

livina6456 發表於 2015-9-28 03:36
LPG燃燒較汽油多約30%的溫度，但對汽門本身影響不大

改LPG燃料傷的是汽門座，高溫軟化加上汽門撞擊會使 ...

汽門或汽門油封磨損按常規來看
機油會進入燃燒室就和二冲行一樣冒藍白煙
燒過LPG燃燒室就沒有積碳的問題了
下禮拜拆開引擎檢查問題所在

渴望無限+ 發表於 2015-9-27 10:28
排氣管出口看起來沒異狀

檢查這幾個地方看看

看有沒有吃機油，你說看排氣管出口

排氣管出口是要怎麼看，才知道吃機油？

sheng-tu 發表於 2015-9-28 09:20
汽門或汽門油封磨損按常規來看
機油會進入燃燒室就和二冲行一樣冒藍白煙
燒過LPG燃燒室就沒有積碳的問題 ...

一般排汽門溫度較高,因桿身溫度傳遞,排汽門油封較進汽門容易硬化!
排汽門或汽門油封磨損,機油是順著排氣壓力被噴至排氣管;
而氣門重疊期的"回壓",較不易將洩漏機油"吸回"燃燒室,所以說較不易燒出藍(白)煙!