山葉SMAX 二代！？新款測試車

雖然沒甚麼想法,覺得會變的大不了就外觀和燈系,剩下的甚麼ABS之類的東西要很久才會跟上吧....

read 發表於 2015-9-24 08:05
我覺得是改ABS及外型 因為歐洲125以上聽說明後兩年要加上ABS才能賣 此測試車的殼還是原型車 非模具殼 一組 ...

這顆引擎其實并不是新的，歐洲早就出了這顆引擎的車款有125CC及150CC兩個版本，車款Xenter。
只不過Xenter 150是后鼓剎，SMAX在後輪組箱體鼓剎搖臂的位置有一個堵掉的孔，就是他鼓剎搖臂連桿的位置。

最近不是在賣紀念賽車版?
現在又有大改款了
好像最近賣車都玩這套= =想買還是先忍忍

Marstorius 發表於 2015-9-24 00:20
cc 數. 要不就下修，要不就往上加嘛。。

弄個 155 cc 這種的，就沒啥動力想換車. ...

應該是因應某些國家要上高速公路的政策吧
某些國家要150以上才能上去 畢竟這台當初就是以"全球戰略車"著稱的..

我猜會有魚眼或改成雙燈，或者兩者皆改...(看猜的準不准!)

江江~~ 新增後土除....沒了

為什麼要用180當排量分界點?因為山葉車迷下意識把RCK當假想敵??
還是說想讓smax定義180分界點?
然後再來比較說同排量沒中置避震也不夠好看來買smax划算?反正山葉車不會有賣破12萬會被說沒cp值問題?

SMAX是賣全球的
不單賣臺彎...
不過這臺就不知了
可能臺灣專賣???

希望SMAX第二代能改善舒適度
(坐墊高度降低.腳踏空間加大)
車廂空間加大
裝上ABS
不過感覺不太可能，頂多換個殼而已吧

bir74813 發表於 2015-9-24 11:49
應該是因應某些國家要上高速公路的政策吧
某些國家要150以上才能上去 畢竟這台當初就是以"全球戰略車"著稱 ...

台灣消費者完全沒在聽車廠講「全球戰略車」這句話...

其實是台灣牌照分級制度太奇怪、路權太變態吧...
照理說使用者付費，牌照稅應該依CC數實際徵收才對...
至於路權，則應依馬力重量比來決定...