輻射卡鉗的煞車距離 V.S ABS的煞車距離 誰會比較遠？

ABS防鎖剎車系統的定義.應該不是用來比較剎車距離長短的吧!! 應當是防止導向跟驅動輪在鎖死的狀態下.循跡跟導向能力喪失無法有效閃避.導致慣性滑行失控這才是ABS真正的功效吧!  無ABS能利用適當的輪胎鎖死.加上油門動力輔助.方向的操控閃避.就是滑胎車的樂趣所在!!

目前國產白牌速克達有配備ABS的車款大部分是使用單二卡鉗

老闆車使用輻射卡鉗,單比煞車力理當是輻射較強,

如果是在道路狀況好的情況是有可能煞車距離比ABS配單二來的短

但下雨天,白線水溝蓋等等才是ABS發揮的地方

另外如果ABS車款也一樣改輻射卡鉗,雖然會稍微影響ABS做動,但煞車距離應該會較短

說一秒煞到0我也信
直接鎖死就是儀表顯示就是0了 只是人跟車會怎麼樣我就不清楚了

光聽這一番話
就不會想去這家店了…

tony810202 發表於 2015-9-23 18:55
不一樣的東西你在比較什麼啊！版主，你懂什麼是卡鉗，什麼是ABS嗎？

我懂甚麼是卡鉗，我也知道甚麼是ABS
如果你不懂，我可以解釋給你聽

我不是要比較不一樣的東西，我是要比較煞車距離
你真的有看內文嗎？

娜希亞 發表於 2015-9-23 18:22
一個是制動系統，一個是裝置

如同呂不韋跟呂布是兩個只有呂相同，一個由電腦去控制一個液壓 ...

我當然知道一個是制動系統，另一個是裝置

我想要比較的是煞車距離，不知道版上有沒有神人可以煞得距離比ABS還要短

煞車距離跟卡鉗無關，卡鉗影響的是煞到最大煞車力道所需的力量跟按的行程

如果今天都有練個二三十趟極限煞車，一樣的速度一樣的輪胎一樣的車重，對四跟輻射煞車距離頂多差個兩三公尺

之前跑安駕學進階大重，ER6雙碟雙單二，對上CB400雙碟雙對四，理論上CB400會比較短對嗎?

事實上是ER6裝抓地力好的輪胎的車主煞車距離比較短

不要再迷信卡鉗大顆煞停距離比較短了，你就算改對六，沒有抓地力好的輪胎，人家單二只要拉大力點一樣有你的煞車力道

你有那個夠咬地的摩擦力嗎?

回過頭來講ABS。

無abs的煞車，在極限邊緣帶略鎖死的這種技巧是可以煞的比abs短的，因為abs還沒到這狀態就會啟動了

有練過的都知道，那個煞下去是龍頭會開始一震一震一震的

有練過的都知道，這個一般人做十次有沒有四次到這水準都是個謎

所以不要把極限狀態拿來比，除非人人都有辦法10趟都做到這種程度，不然完全沒參考價值

真正有參考價值的就是請素人去上abs跟無abs的車來比，這點小老婆有做過影片，結果大家都曉得哪邊較好評

所以這個車行老闆基本上話只能聽聽

拿改緊繃的車找有點騎乘水準的人來騎，最終這理論還不是不適用一般人

如果你騎車只有一般水準，甚至更差，那真的多花點錢買abs，換對好胎，然後建立煞車距離的觀念，了解abs無法克服物理的極限，並且有空做點煞車練習，做到一次拉起來就能有七八成力道
比你改什麼亂七八糟卡鉗好的多

如果你騎車有點水準，那也是要建立煞車距離觀念，了解煞車力道分配，換對好胎但是這時我就不會強推你買abs，可以買自己喜歡的車，因為你騎車有點水準，對自己技術有把握
我相信這樣的騎士是可以擇己所愛，愛己所騎

但是騎車注意力的十塊錢你懂嗎? 當你不用費心分配煞車力道，你就能把心思分更多在路況注意上

所以abs的車我基本上還是推的

至於改卡鉗的錢，拿去買輪胎吧

好胎對一般騎士的幫助，比卡鉗多太多了

ABS不是防鎖死系統?

傑歐瓦 發表於 2015-9-23 14:21
理論上

ABS的煞車距離比較長

理論上肯定也是比較短
哪裡會比較長......

這老闆說法大概跟說白蓮教神功護體可擋子彈一樣

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不管有無ABS
在剎車未打滑的狀況...ABS系統根本不會啟動，從總泵推出來力就是直接送到卡鉗(忽略油管等膨脹因素)...
有無ABS的車款在這狀況下根本沒有差異...

在剎車會打滑的狀況下...ABS系統才會介入控制在最大磨擦力...
有ABS的可以維持剎車力道...
沒ABS的就是開始滑(or雷田)...