爲何光陽JR路上愈來愈少？

G4以前也是滿街跑啊
一停紅綠燈6-7台 現在停紅綠燈頂多1台到2台
代表妥善率很糟糕....

這很正常吧 東西久了遲早會退流行的阿..
什麼東西都會有風光一陣子的時候 也會有退流行的時候

xx00715 發表於 2015-9-14 19:34
這是典型的視網膜效應

視網膜效應

喔～原來是視網膜效應喔！
那怪了，我怎麼開始把意識專注在路上是否有T2的時候，
怎麼都看不到一台呀！

喜新厭舊吧，
不過jr的座墊，
不太舒服，

JR夠老啦...消失很正常，總是要汰舊換新~
可是同時期的RS，我也沒有看到幾台呀！
RS Z比較多

RS的品質比JR好？
不覺得

亞哈哈jog vino 勁風.....耐用度變態.20年過去很少聽到區軸雜音.正常不亂搞.原廠車幾乎騎不壞!!三陽 光陽2衝就不太行!!

我的猜測是

手上能擁有JR的人大概都升級4輪等級(我是指在JR盛產期為會買機車族群 18~30之類的，當然也有人買RS 風光 豪邁 奔騰 奔馳 等等等等等等等)
升級4輪等級的大概也不太常常騎JR(或者同期產品)出門給你看
大概都直接VIOS或者TEANA開到你面前了~~

而現在新一輩的18~30誰牽JR阿也沒新車給他們牽
何況我身邊一堆把"塑膠車不要買二手"當聖經的...
X的我就只買二手車不過我砸了快兩萬翻新改裝..
車都有淘汰騎的
怎不說偉士牌，名流~~?? 他們也都是被淘汰的

世代交替

以前50cc當道

消失後

100CC   RS   JR當道

消失後

125CC  GP  RC  GT  FT  


目前到這邊

消失後的車種通常都不會跑長途
買菜車,短途買菜,時間絕對不是學生+上班族通勤活動的時間
所以會有消失的錯覺
還是有的，只是使用率大幅度下降當買菜車
時間的碰撞也因為上班、學生、家庭主婦族群而分散
導致誤以為消失了，不過還真的是慢慢消失

我是看很多人以前騎 JR

只是後面都換成 Bws / ''R 都有 勁戰系列

雖然現在騎樓下還會看到一兩台

不過久了自然需求就會換新   

像現在 VJR 125出來 打廣告  還有優惠 不就見證了JR車系的進化 ?

很多大大的分析都很詳細

各位都有見證歷史

只是覺得山葉RS也非常久的老車了，2002年就出來了

jR比它還晚，2004年才出來，

只是目前看到真的是RS比較多，還比RS ZERO多

也不能說JR不好，跟它同引擎的得意100現在還是非常多在服役
數量不輸化油RS