臺灣路上發現的 測試牌 New Majesty 250

台灣羊都過度追求車廂 變得都不好座
不然就是座位過高 日本設計車都是坐姿為出發點
前座屁股下面放的東西都很少
結論 我比較喜歡坐姿為出發點的日本羊
比如說馬車 坐姿超爽的 可是置物空間好少
可能日本摩托車是休閒用 台灣為通勤用關係
可是我也是通勤用我都帶很少東西 要放到滿機會很少很少

cat1124x 發表於 2015-9-12 11:13
騎在路上少許多被人拿放大鏡檢視的壓力
也幾乎不會被四輪嘴臉逼車
停車便利,無須驗車

+1


再加上：

38.0km/L（60km/h）
シート高 700mm


很期待呀...



不知...大燈光型 如何？...

期待台產後的價格 !!!!



進口一定賣不動 ....

印象中那套變速系統不是問題很多嗎？

估計在台產,賣15~17萬~大眾能接受的價格......

aiex913311 發表於 2015-9-12 06:42
如果是真的250cc

是算黃牌喔！

250應該還是算白牌!

其實台灣早就進來了...全台灣5台...




屁股... 偏心單槍...
內裝...
左電門總成...
內裝近拍...電鍍把手選配
車頭右前方...
電鍍前叉...選配
右車身...已改館
車頭正面...

cat1124x 發表於 2015-9-12 07:12
令人好奇它裝了漢堡後,椅墊後半截要怎麼掀開?XD

  之前好奇去看了一下日本山葉的改裝型錄，裏頭提到"裝上後行李箱支架後，後座坐墊就無法開啟"
也許正式登陸台灣後就會有推出"不干擾後座坐墊開啟"的行李架了吧??

這照片好久以前了
4D9剛推出 YMT就又進來研究了

cat1124x 發表於 2015-9-12 01:44
全世界250cc綿羊中的黑科技顛峰,終於要來了嗎?
僅用19ps的官方宣稱馬力
實際上路性能卻能令一堆300cc,28~29 ...

黑科技?
日廠同級車都有做這樣的設計呀
變得跟汽車同級的CVT
電腦油壓控制前盤
不過這設計確實比TMAX還高級就是了