求助： 實在無解彎道情人ACC傳動了

臺灣同胞，大家好，我是大陸的車友，本人的座駕是彎道情人ACC，因爲實在是被傳動折騰的無語了，特來求救！！！

是這樣的，之前原廠用的是14克珠，原廠前盤，和後盤，極速大概是115左右，提速尚可，但是不滿足於市區通勤超車的需求，所以就改了傳動， 然後問題就來了

第一次， 仕輪前盤，千淳多變13克*6， AP離合，AP噴砂碗公  一鳴1500轉大彈簧      起步一拜7500轉，提速爆慢極速 102

第二次，仕輪前盤，一鳴11克*6，P離合，AP噴砂碗公  一鳴1500轉大彈簧   起步一拜8000轉，提速爆慢，極速98

第三次，仕輪前盤，一鳴11克*6，P離合，AP噴砂碗公  原廠大彈簧，極速忘記了，提速還是爆慢

第四次，仕輪前盤，一鳴13*6，AP離合，AP噴砂碗公  依舊如此

第四次， MTRT前盤，MTRT12克珠*6  MTRT離合，碗公，MTRT1000轉大彈簧 起步一拜7000轉，提速依舊慢

第五次，MTRT前盤，城北13克珠*3 原廠14*3  MTRT離合，碗公，MTRT1000轉大彈簧 起步一拜接近6800轉，中間掉到6000轉不到，提速比之前稍微好點，但是40邁的時候，震動比較大，加速500米，到上坡85   ，过了坡顶，下坡  油门到底  94。。


至此，已經投入近2000元人名幣。  真是被折騰夠了。。 求解： 極速我可以不要，只注重市區通勤，只要前，中，請問如何搭配傳動，請求大神，萬謝！！




PS：終轉基本都在7000轉左右 ，稍後附上之前換下的前盤照片

換車比較快吧
或是直接改汽缸了

建議你搜尋板上 雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2333231&highlight=%E9%9B%B7%E9%9C%86%2B%E5%82%B3%E5%8B%95

有多款產品 完整的分析&測試

回上面的話，其實已經改缸了。  改了LIKE180的汽缸，大概是163cc吧。   

AP離合碗公難道不是小組嗎？ 我看離合片很小啊！

armswind 發表於 2015-9-7 20:02
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多謝，我先去研究下看看！

ACC改件太少！买当初应该想到这问题！这里也未必能解决这问题

咖啡鸭 發表於 2015-9-7 20:11
ACC改件太少！买当初应该想到这问题！这里也未必能解决这问题

唉。  說起來都是淚！

我之前騎 雷霆150 KCC 的經驗

原廠缸 原廠精品館


普利盤用 K&S雙曲道

珠子用 12 & 13

13的珠子用 DR多邊

12的珠子用一般圓珠


大彈簧 馬路西GY6用 白色款

離合器 原廠SYM FIGHTER 綠皮版

碗公拿 原廠KYMCO  小組

整體加速衝

尾速還可以接受