作者：蔡育庭
在地生產一直是世界各大汽車製造商用來深根地區市場同時達到降低生產成本的策略，在東協五國的主要汽車工業大國泰國更是各品牌目前極力建設的區域，其中 Toyota 自 2010 年 11 開始由泰國子公司 TMT 負責生產 Prius 混合動力車款。近日 Toyota 方面表示，受到銷售量下滑以及當地政府提高關稅等因素影響，該公司將從今年9月開始停產 Prius 混合動力車，至於恢復生產則尚無時間表。
此一停產事件主要是泰國政府相關部門表示，由於 Toyota 對泰國本土供應商採購零部件的比例較低，因此該公司必須額外支付110億泰銖（約合3.1億美元）的關稅和其它稅款，而在進口零部件與進口整車一樣，繳納稅款時均需按更高的稅率執行。對此 Toyota 向法院提出訴訟申請，狀告泰國政府相關部門，對後者徵收高額稅款的做法表示抗議。
現階段 Toyota Prius 在泰國生產的模式中，其電池、電機以及其它部件均從日本進口再於泰國工廠組裝製造，依照當地政府提高關稅等因素，如果 Toyota 繼續在泰國生產 Prius，可能會面臨更重的納稅負擔，為了減少利潤侵蝕，Toyota 做出停產的決定並已於近日將即將停產的消息通知給供應商。但由於稅金的規範牽涉泰國當局的法律變化，知情人士預估這起官司將可能纏訟數年之久。
在泰國市場中，Prius 最低價格也要將近120萬泰銖（約合3.4萬美元），其售價幾乎為 VIOS 的兩倍，這也使得 Prius 在當地市場被依價格歸類為高階車型，售價高昂可能即是 Prius 銷售上的潛在殺手。截至去年年底，Toyota 累計在泰國售出了1.8萬輛 Prius ，不過由於泰國經濟疲軟對車市造成了影響，今年上半年Prius 在泰國的銷量甚至不足300輛。
而除了Prius 之外，Toyota 目前在泰國還生產 Pickup 及其它車型。今年上半年中，Toyota 在泰國的銷量同比銳減24.9%至123,125輛。 7月份，TMT下調了今年全年銷量預期，預計其今年泰國銷量將同比下跌14%至28萬輛，低於之前的33萬輛銷量預期。
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