作者:謝騰輝
北科大車隊歷經昨天深夜的加工及今早進入PIT區變更設計後,確定完成嚴苛的車檢程序,然後進行動態車檢,不過最後仍然因為逾時無法進入最後的直線加速賽、高速避障賽以及耐久賽。
完成三項車檢所有項目分別得到三張認證貼紙
本次參賽共10國90隊參加,其中汽油引擎組計有82隊參賽,電動車組8隊,在今日車檢結束之後,汽油車組57隊通過考驗,而電動車組4隊通過車檢,可見得FSAE學生方程式賽車的嚴苛,尤其是安全項目可以說是對學生非常好的教育!
四輪煞停動態車檢測試
北科大方程式賽車隊今年為第一年組成,僅僅10個月能完成車輛,並通過車檢,實屬難得,可見台灣學子們的程度與國際上競爭,擁有絕對的優勢,此外,台灣學生除理論基礎紮實外,實作能力也相當強,甚至緊急應變能力也十分充足,對於台灣車輛產業絕對是一大助力!
FSAE動態車檢,包含噪音測試,車輛傾斜測試,四輪煞停測試,關關都是場硬仗。
車輛傾斜45度不得有液體洩漏,60度不得翻覆
通過所有車檢的隊伍可以申請練習,最終比賽包含直線加速測試,高速避障測試,以及耐久賽。
大會安排全載車輛運送賽車到比賽場地
由記時板上可看出動態計時差距都在小數點以下
隊長在得知逾時不得參賽之後向全以隊員說明並流下男兒淚
四位車手分別與完成車檢賽車合影
|