請問未來國道會全面開放紅牌嗎??

要不是大家抵制ETC導致推出裸奔專案
收費問題早就解決了我同學是ETC開發工程師
他說上頭沒想到人民"敢"抵制遠傳
所以開發時完全不考慮無e-tag的解決方案

基本條件加難題有二：
一、國道沿線地方首長「全部」達成共識，同意重機上國道。
二、財團評估投入辨識設備後，係屬高利潤、低風險的投資。

以目前的民情、用路人和政商態度，
重機上國道，
險非能創造龐大的利益供養某些特定人士，
否則，悲觀地認為，
未來八年內，不論執政者是誰，
可能性很低。

holyduck 發表於 2015-9-4 12:29
要不是大家抵制ETC導致推出裸奔專案
收費問題早就解決了我同學是ETC開發工程師
他說上頭沒想到人民 ...

這就是不先考量單純的計程收費(出入口閘門)，直接從車道收費站轉化成自由車流多車道閘門的下場...
很高科技，但不怎麼科學。

打電話問交通部是不是比較快
請問未來會不會出W型16缸，馬力1001P的重機呀？

沒記錯的話，當初開放重機以及上快速，是綠色通過的！！！
明年可以確定這吃人民夠夠的藍色，是不會有決定權了
偏心的認為國道遲早會開放  這是必須且很快就會到來

今天開放國道要不要上(騎)是自己選擇的
我相信騎重機的朋友，反應絕對是比那些在國道三寶來的快
居然還要人天才到...要騎重機的簽切結，讓後車追撞摔車的關係撇清等等
汽車跟太近就跟太近、沒注意就沒注意，不要把什麼事都推給摔車的人。

【意外發生的主因不是來自於車種，而是來至於人的觀念。】

我也有這類的問題。
我是覺得開放是遲早的問題，
但是要開就要紅黃一起開，像日本一樣，
不然如果高速只有紅牌能上，
黃牌一定會出現很多二手車。