本文章最後由 WerdnaNil 於 2015-8-27 21:19 編輯
版上雖已有前輩發過了但小弟我還是分享一下個人心得好了~
聽說這兩天各大旗艦店都進展示車了, 所以小弟趁雨勢稍小時到台中旗艦店一飽眼福
以下小弟一點個人心得
1.第一眼看到這台車就覺得天啊, 根本跟照片差太多了吧, 實車真的很美...至少比照片上看到的美(個人想法
2.車架部分感覺非常厚實, 尤其是三角台跟倒叉給人一種非常粗勇的感覺(三角台真的很厚...倒叉很粗我用大拇指食指沒辦扣起來 P.S 倒叉並不是光滑的,有直線紋路(像ASUS系列同心圓那種紋路
3.座高...小弟我170, 要墊腳尖阿, 而且是腳趾前端那部分, 再加上那車重要是不小心倒車...單腳貼地也有點困難(嘆
這部分我認為如果有什麼緊急事發生要穩住車子應該會有點危險
P.S 椅墊滿硬的而且不知道是不是展示車關係座下去的時候車子避震並沒有往下沉所以感覺好硬阿...
4. 車重...感覺跟忍300差不多..FALCON重心感覺偏高(?
對於小弟這種矮小的人種來說我覺得移車會遇到很多阻礙阿!
5.姿勢...還滿趴的, 跟印象中的街車有點差異
6.實車並不像網路上大家講的那麼遭, 外型也許並不討喜(我個人很愛 ), 但一點都沒有拼裝車的感覺, 整台車給我一種 "非常非常厚實穩重" 的感覺(所以也非常厚重哈哈)從前倒叉到車架再到搖臂都非常...厚, 不過前後輪就覺得有點不可思議的小了FALCON或許很多小地方令人感覺並不完整(例如油門鬆鬆的)但都是可以透過改裝部品改善的, 可是不知道之後改手把要罰多少錢就是了
制動方面前煞手感還不錯, 離合器倒是跟國產白牌檔車一樣滿緊的不好拉, 塞車時左手一定很酸(我騎過的都這樣)
最後...有發動聽聽聲音並小轉油門 1.這...會不會太震了阿! 手把跟油箱還有椅墊處感覺很明顯, 跟氣血循環機也許有的比(此部分每個人感覺可能不一樣, 但很震是真的 (我沒騎過大單缸車所以不知道是不是都這樣)
2.小催油門...轉速怎麼反應很慢的感覺, 並不會跟把手同步(這部分還有待證實
(也許跟某前輩講的一樣行程很長? 我不知道)這部分讓我有點...擔心
聲音的我覺得不難聽, 各位就想像單缸的聲音但更加低沉更加大聲就差不多了
結論 FALCON400的外觀跟品質我個人認為是OK的, 就剩下之後上路妥善率的問題了 小弟隨手拍了幾張相片各位車友隨便看看吧, 文筆不是很好還望各位車友海涵
提共一點小資訊給各位車友參考看看
1.聽說那油冷排是全新開發的並不是沿用雲豹200
2.機油是用"抽"的, 所以回旗艦店保固哈特佛應該也有自己的考量
對於維修保養據點太少這方面, 聽員工說這之後要看有沒有合作的店家
3.據某位認識的前哈特佛師傅的說法, 這台車的模具完全是台灣自行開發的, 也許完全MIT是可信的?
4.聽員工說如果沒在賣場標到的話, 開賣後大概一個禮拜就會確定上市價格到時就可以到店面訂車了
小弟隨手拍傷眼還請見諒
照片上不知道為什麼看起來車身很長, 但實際上其實滿正常的
後座高度目測大概是在我骨盆上下(100左右
很粗的倒叉跟厚實的三角台
要實際看到才會有FU哈哈
後扶手的打磨有變精緻了
三角台的位置滿低的
P.s油箱有塑膠殼罩著
超大顆的單缸
編織車架看起來很細但實車滿粗的
很粗的後搖臂
最後給對這台車有興趣的朋友們
個人認為
比起聽信網路上以訛傳訛的激烈評論
FALCON400還是要實際去看去了解比較好!!
也許有人喜歡也許有人不喜歡, 但總比靠網路了解好多了是吧
但之後的上路評測......嗯....有沒有車友要衝波多野老師的悠悠卡呢
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要是硬派的車子一來...嘖嘖
