哈特佛Falcon 400 黃牌開賣

油耗資訊 三個數值都差蠻遠

價錢是開了一刀，但...零件、服務還有待觀望!!
性能儲元如果沒作幤，算起來是中規中舉，
但這個油耗....也是等實車測試才有譜....
不然3級油耗，不太理想~

這種規格跟價格，已經是非常有誠意的了，不知道還有什麼好酸的。如果上市後有傳出災情的話再酸也還不遲，何必在上市前唱衰人家。

多一種車款多一種選擇 多一家廠商投入 對消費者而言絕對是好事

新竹沒有保養點啊...........

從200到400一個小廠敢勇於嘗試才有機會進步，也有大廠檔車玩了30年還是在150打轉。

1.價格上真的是替大家出了口氣,就算後續賣得不好但可以讓台灣未來黃紅牌價格更加親民

2.國產黃紅牌你說說看哪家品質維修真的很好的(是黃紅牌不是白牌),真的只是看多或少而已

請問有人知道坐高多少呢?

有沒有可以賞車的照片分享 ?

引用鐵騎網誌上 2005 Honda CB400SS 規格表
引擎形式 :風冷四行程OHC 4汽門單汽缸
壓縮比 : 8.8 : 1
總排氣量:397 cc
最高馬力 :29ps/7,000rpm
最大扭力:3.2kg-m / 5,500rpm
濕式多片5前速鏈傳動
乾重:145kg
這顆類似的引擎還比原來的CB400SS扭力還高一些咧。
以前我第一台無牌重機就是再前一代的GB400，當時快二十年的老車，壓縮比高一些，扭力差不多，馬力有多個幾匹，
但是當時是1983年代的車，本來就沒啥環保閹割馬力設備，現在都過30年了，馬力只差個幾匹算不錯了。
騎在路上真的很好玩，雖然比不上同期SRX400暴力，但是油門隨便一加加速也很不錯，在市區騎超愜意的。

HONDA原來這顆引擎本來就是早期 XR400 越野車的引擎更改的，本來就不是強調馬力的引擎，是強調低扭和耐用的越野車引擎。

只是哈特佛改成街跑車式樣，說真的，剛開始我還比較想要這台原來就彷CB400SS的那種復古街車式樣看起來比較舒服些。
不過我以前遇過鋼絲框在路上破輪找不到內胎的窘境，所以現在要我騎鋼絲框真的會有陰影@@

其實這台車也沒那麼難看吧，頂多把那個趕流行的盾形大燈改成圓燈把手改分離把，再認真些儀表改雙圓表，排氣管改一下，
下擾流加一下就有GOOSE的味道啦。
只要車子狀況穩定，我覺得這車真的不錯，價格真的有比較合理些。

不少人提到這車一堆對岸零件，說真的....現在國產車其實也不少對岸零件了吧，車價格越來越貴，
零件也越來越貴，品質有比較好嗎?