RG50 訓車期剛結束發生高速(高轉)熄火，類似吃不到油現象

我的小RG，上個月剛完成全車整心大整備工程完工，近期連續900公里　（每３００公里換油)訓缸期
話說這訓缸期才剛結業，開開心心換上一組日規RG125二代三環表，外出騎車時就發生怪事了!

起初在騎乘時，檔味6檔，轉速維持在9000轉(很正常的小高轉)，稍稍補一下油門，車就頓時吃不到油，斷油熄火!!我以為是油氣太濃所致，微調空燃比後，情形稍有好轉，但油門多補兩次，仍舊是NOGO，出現，比較好的是，車子熄火滑行到低速時，補幾下油門，放掉離合器，還可以重新檔發前進!

為了抓問題，我檢查空濾，新的，化油器，換掉，點火高壓線圈(兼CDI)換掉!檢查濾油杯，沒問題沒鐵屑，控油油路的油杯是全新的!!

於是再度上路測試，這次因為更換化油器和高壓點火線圈，車子感覺加油車子回饋的力道比前一組好之外，到了高轉(8000轉以上)，現在不只是6檔，到4檔就會發生稍稍補一下油門，車就頓時吃不到油，斷油熄火!!

前後兩顆化油器裡面的三角油針是全新的，油面高度符合原廠規定，化油器是我親手清洗的!!

這究竟是怎麼回事呢???

不會是日規三環表內建限速器吧!!

感覺是小縮
畢竟你那些東西都檢查過了~
排氣管拆開看一下氣缸內部吧

king222pig 發表於 2015-8-21 02:07
感覺是小縮
畢竟你那些東西都檢查過了~
排氣管拆開看一下氣缸內部吧

我找到原因了，應該89不離10

因為第三次訓缸期換油品時，我接受了朋友送的一罐黏度很低的機油，配上幾滴黏度很高的(像燒熱的糖水一樣黏稠)，朋友說配這樣車子會像飛的!!!

果然!!
機油作怪
是機油混合比不對，所以高速/高轉的時候過熱小縮。
因為壓力不足，時速70~80與新車比起來催油門要比新

車要催更多一點，油量吃多了熱源相對提高，意思是只速度與混合比不成

比例而小縮

機油作怪,是指2T機油嗎?小縮~XD!

看一下火星塞吧　如果很白要注意化油器
原廠化油器都對應原廠
2T 光改個空濾和排氣管
變動就很大　化油器就要跟著變動

原廠化油器資料如下
高轉要注意 M.J. 主油嘴和J.N. 油針
主噴可加大成 85
油針的英文不能比原廠小

還有機油不要用奇奇怪怪的東西和添加劑

原廠資料不知道是不是寫錯了
油針可能是 3FL17-3

RG50 有維修手冊搭配 真是好物  長知識羅

收到~~感激
~~~~~~^^~~

你噴合油用什麼？
我記得RG50是超高轉引擎，
破萬轉是天天都會發生的事情...

我覺得看你的敘述很像是噴合油LEVEL太低，
進入超高轉的時候油膜崩潰縮缸(小縮也是縮缸阿)，
你現在踩發的時候壓力有沒有跟當初不太一樣了？
應該是會感覺到變輕盈更容易踩下去

Zackwork 發表於 2015-8-22 00:03
你噴合油用什麼？
我記得RG50是超高轉引擎，
破萬轉是天天都會發生的事情...

有~!!我也相信有小縮~而且現在化油器很難調~也很容易在一個速度油門下NOGO掉

Zackwork 發表於 2015-8-22 00:03
你噴合油用什麼？
我記得RG50是超高轉引擎，
破萬轉是天天都會發生的事情...