在日本重機可掛側車,國內竟然不准!

我在環島經過台東時
看過一台偉士牌拉一台邊車
看起來很炫而且沒有危險啊
回收阿伯的三輪車就可以
這有什麼理由不行?
[你沒看過]也可以當理由嗎?官員們

肢體障礙車 不分cc數 都 可 側掛啊
主要還是看“”用途“”

台灣的國情真的是開放了我也不敢用

路太小 車太多
太壅擠
加上駕駛觀念落後(不分車種腳踏車到大卡車都是~人的問題)

支持開放 但我不會去冒險

在台灣~只有政治利益相關議題炒的起來~
許多實質民生等問題就是不見人關心~
這類的問題就更是別想了~

話說~這些照片實在覺得眼熟的說~

你還沒認清事實嗎？因為這裡是鬼島...

一句話 解釋一切

" 歡淫來到 鬼島台灣 "

我覺得不是國外如何，台灣就為何不行，問題是在國外做可以，而且大家都做得很好，把那個東西一放到台灣，馬上變形。

這種不是放在台灣不好，而是台灣的道路的形式還適合如此嗎？別的不說，光大型重機跟汽車間的怨恨不就沒完沒了？側掛若放在台灣，恐怕也又是一股歧視

台灣法規獨步全球就看開點吧 除非你政商關係良好 那就另當別論了

個人猜想會否是日本國內道路沒有像台灣一樣有劃分所謂汽車、機車用道，

加上日本機車排量大於126c.c即可擁有完整路權，

因為本來就跟汽車一樣享有完整路權，所以車輛的大小長寬、側掛車或其他特殊車種就沒必要特別限制，

不知道有沒有了解此因的大大可以解惑~

美式貨車第二排也礙於法規,不得乘坐乘客