白牌機車上快速道路

上!你知道，在這個論壇沒有機車辦不到事~

踢吐哥的九點箴言
怎看不到踢吐哥把那九點箴言用在這啊?

個人對於白牌上高架樂觀其成 但是白牌要改成124cc以上 畢竟100cc要趕上車流還是有點勉強

只有不懂車的QQ才會認為小cc數的機車持續拉高轉是不會壞的 .. ..

我替白牌機車發了多少篇文章了啊 ~~

只是那個董建一,自詡為機車黨的領導人,怎麼不敢爭取高架路權,自我閹割 .

白牌要這樣團結，很難
因為白牌騎士，有些只是為了市區通勤，壓根都沒想過要把機車騎到外縣市

還有一些是被政府洗腦洗到壞掉的，總認為機車要慢慢的靠(北)邊騎
你覺得這種被洗到壞掉的騎士會想上快速道路? 恐怕也是只會空喊危險的三寶吧?

剩下的，有那個願望，但是實際願意(或是說有那個能力)出來當先鋒兵 為大家喉舌的
能有幾位?
那個號稱為了機車族建立的某政黨 遇到白牌x高架的議題連屁都不敢放了
你想還有哪些人能幫?  汽車族?
有些他媽開車的恨不得紅黃牌滾下去高架了，還會想放白牌上去"侵犯"牠們偉大的聖地?
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有的時候真得不得不講，華人真的奴性都很重
當年李登輝要設立禁行機車，沒有人吭聲
這下可好了，現在禁行機車遍地開花

當年要禁150cc以上機車領牌，也是沒人吭聲 (不過那時正處戒嚴，想吭聲恐怕是水錶伺候)
這下可好了，加入wto後解禁，一堆人看到紅黃牌機車有如看到洪水猛獸
就如同清朝末年西方火車導入台灣，一堆漢人看到火車好似看到妖怪一樣

還是那句名言:
" 當納粹追殺共產主義者，我保持沉默 - 我不是共產主義者
  當他們追殺社會民主主義者，我保持沉默 - 我不是社會民主主義者
  當他們追殺工會成員，我沒站出來說話 - 我不是工會成員
  當他們追殺猶太人，我保持沉默 - 我不是猶太人
  當他們要追殺我，再也沒有人為我說話了  "


如果白牌騎士們再沒有自覺，認為自己權益遭受嚴重侵犯
還要一意孤行地認為"機車就是慢車"的話
白牌機車的路權，別說快速道路了，想塗銷禁行機車都去等個百年吧

這根本是偏見吧...
大家老是在吵四輪歧視二輪，結果現在紅黃牌的自己也在歧視白牌是怎樣？
騎慢車沒有不對、不對的是因此影響別人
就像紅黃牌常說的，重機不危險、危險的是人
不要給騎白牌的就貼三寶標籤，紅黃牌就沒有三寶？只是比例上比較少而已
我也喜歡重機，但第一我沒駕照、第二我不會騎、第三沒錢
況且我沒在玩車，機車對我而言就只是代步工具，我沒有跨縣市需求
平時沒必要我還是習慣搭捷運─比較舒適
但平時假如周邊有四輪的朋友批評二輪，我還是會據理力爭替二輪辯解
結果只是沒騎紅黃牌而已就要被排擠，那你們紅黃牌的有甚麼資格去批評四輪歧視二輪？

kl798c 發表於 2015-8-14 01:15
白牌要這樣團結，很難
因為白牌騎士，有些只是為了市區通勤，壓根都沒想過要把機車騎到外縣市

機車黨有逐步協助解除禁行機車，待轉區。請問你或者其他協會有替白牌做任何事情嗎?

每個騎士每天都會遇到禁行機車跟待轉，當然是先處理這塊。
高架爭議性更高加上不是最迫切的需求就排比較後面囉。

151cc 以上應該也要有資格上快速道路，因為有繳牌照稅
有繳牌照稅卻還是 白牌

白牌機車 是否能夠  GPS90km甚至破百巡航   不可能的   引擎容易掛   就算機油喝好也沒用   隨便都8 9千轉速   相當於白牌150的極速了

機車黨黨主席要選白牌立委，去找他很樂意幫你的